ハルのブログ

ビーチフライト用に新調したリトルクラウドのEZ18（赤いの）を平均6mの風でグランドハンドリング練習。（撮影：アガモン＝安形さん） ここ地元の練習生＆パイロット達は、強風の中でも上手に翼を操る。（撮影：アガモン） やった～！離陸したよ。ここは離陸することは簡単だけど、風を読み間違えて不用意に離陸すると海にドボンだからね。（撮影：美奈子校長） 空パークを空中から見る。飛んでいても沖の海面の様子を参考に風力を知る。ウサギさんが沢山現れたら（白波が立つ）風が強くなる。リフト帯、スロートの場所、風向風力、他機、着陸の設計図・・・考えて飛なくっちゃ。（撮影：アガモン） 着陸はトップランだけ。海風だから方向が大きく変わることはない。気分的にラク。（撮影：美奈子校長） ブラジルからやって来た「僕、自身あります」的な彼が美奈子校長の指示を聞かずに初めて飛び立った・・・ご覧のとおり海沈。全ての用具が海水に・・・ イイ日になった。「空とも」の皆様、ありがとう！これから350km運転して帰ります。アガモン達は夕陽を見ながら20時過ぎまで飛んでいたそうな。

使用前 使用後

朝から川原のランディングには人だかりが・・・
そうです、設計＋部品＋生地＋縫製全部フランス、という新型ハーネスがやって来たのだ。先ずは違いのわかる男、Y崎さんがぶら下がった。 で、Y崎さん、この笑顔。背中からお尻、太もものホールド感が新感覚と。 かっちり堅めのホールド感。最近のハーネスにありがちなフニャフニャ感がない。それでこの重さ3.8kg。 新型ハーネスの試乗を置いて、飛びに上がる。今日はリトルクラウドが多いぞ！ジプス24の試乗機１機を含めて８羽のリトルクラウドが飛んだ。ジプスが４羽＋グースMK3が３羽＋GT2が１羽。これはY崎さんのジプス22特注カラー。いい色だ。（撮影：多賀さん） U田さんが飛ばすジプス24の試乗機。下のオレンジと赤はグースMK3。（撮影：多賀さん） ジプスの独特な翼形状。ジプスは僕が乗るグースMK3の兄貴分。最近このクラスに多い骨入り＝畳むのがとても面倒。しかしジプスの骨はとても短い。だからグルグル巻きでもイイくらい。畳み方＆収納がとても簡単。ストレスなし。これも性能の一部と思う。（撮影：多賀さん）