神戸角打ち学会（至福の立ち呑み）

1本 2本 3本 4本 5本 6本 7本 鉢植えのアロエ +1本

折尾駅周辺で高架化（連続立体交差）事業が行われる予定になっており、
現在、折尾駅は2012年10月より取り壊されて、工事が開始されています。
平成31年度（2020年3月）までに完成予定としており、総工費は約350億円を見込んでいる。

建て替えられる前の折尾駅　木造建築のモダンな駅でした。
木造2階建ての駅舎は、1916年（大正5年）11月5日に完成した歴史ある建物。

解体される前の折尾駅の構内、通路は煉瓦造りです。
由緒ある木造駅は解体されました。
折尾駅ホームには東筑軒の名物かしわめしを販売する、今では珍しい駅弁の立ち売りが実施されています。 これが折尾名物　東筑軒のかしわめしです。

819系「DENCHA」を導入する非電化区間はJR筑豊本線（若松線）若松～折尾間。
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-615.html

819系「DENCHA」イメージ（JR九州ニュースリリースより） 819系「DENCHA」車内イメージ（JR九州ニュースリリースより）

スマホではよく写りません！ 紫川に架かる鷗外橋（水鳥の橋）から眺めた小倉城です。

小倉駅在来線５・６番ホームにある人気の立喰いラーメン店！
JR小倉駅港内のコンコース（連絡通路）にある　「玄海うどん」
　　※うどんはここの　”かしわうどん”　が好きです♪