ハルのブログ

朝のミーティング。今日のは初心者編の練習会。で、今日の結果は、50km弱。

すでに弱いサーマル（上昇風）がある。しかし09:00までには着陸せねば。後にN氏の赤い機体が追いかけて来る。アクセルを踏み込んで、ランディングに一直線。新しいメガネ、どお？ このメガネ、球体レンズの為、慣れるまでくらくらするゾ。

日の出前の05:30。気温はマイナス７℃。でもそんなに寒さを感じない。 さあ、登るよ！と、パラを持って出発。 07:30 ここは出発点から5分のNASA社のランディング場。正面に見える山のはげた所まで登るのだ。標高差は350m。 N氏、スタコラと快調に登って行く。彼のパラ一式セットは８kgも無く軽いのだ（オイラのは13kg） 足を半歩でも動かしていれば、必ず目的地に到着する！と、山登りの極意を頭に言い聞かせながらグァンバル！ 08:30。今朝は前回よりも6分早かったゾ！向こうの白いパラは、NASA社で飛ぶ古い知人、ノリさんだ。彼も担ぎ上げ飛びが好きな男だなぁ。 08:45。手前、N氏はピョンちゃんへの納品機体をチェックするために飛ぶ。機体はリトル・クラウド社のGT２ｰ22（22はサイズ）・・最近このGT２がチョットした人気。僕のは向こう側。機体はいつものリトル・クラウド社のKagoo2-18(18はサイズ）。色と素材は同じ。

やって来たのは筑波山南面麓にある遺跡＝平沢官衙(かんが）遺跡。広～い芝の広場に、復元建築物が青空を背景に三棟並んでいた。 時代は奈良(710～794）平安（794～1185）時代。常陸国筑波郡の役所跡とされる遺跡だ。官衙(かんが）の「が」という文字、初めて見た。辞書を引いたら「司」の意味だそうな。ここには当時の租税である農作物の徴収＆保存場所があったとサ。 遺跡に立つ楽しさは、その時代にタイムスリップし、頭の中でその当時を動画で描き出してみる事だ。空想はどんどんふくらんで行く・・古代人がこの青空のもとを動き出す。楽しいゾ、ルン。 奈良の正倉院と同じ高床式校倉造。 ・・夕食？・・いつもなら石岡市内にある「まいどおおきに食堂」に行くのだが、行ってみたら唐揚げ屋に変わっていた！ショック！大きいな落胆・・で、代わりに選んだ食堂はここヨ。評判がいいんよ。 注文したのはこの「お買い得定食」1500円。真ん中の黒いのは鶏肉、左上のフライ物は豚肉。ごはんがこれまた旨い。 N氏はチースのかかった？？鉄板焼き。オイラ、新調したスポーツ度付き調光レンズ（サングラス用に色にも変わる）メガネに慣れるために掛けている。友人いわく・・ちょい悪オヤジならぬ、ちょー悪オヤジだね、だって。ヘロ。

おあつらえ向きの向かえ風。練習生が出て行った。向こうの山は筑波山。 ２本目の機体は、穏やかに飛べる万能機体＝BGD社のライオット。 N氏の「燕を1200mで北上開始します」の無線から30分後。僕もようやく燕の手前。先行したN氏に50号（国道50号）から先の様子を訊ねたら「渋い！で～す」と。・・なら僕は燕まで行ったら引き返し、N氏回収に車で行くから、心置きなく飛び飛行距離を伸ばしてちょうだい、と無線返事を送った。 燕からテイクオフに戻る道中。クッキリ見えている山は筑波山。獲得高度800m（海抜で1200m）位、尾根の右側（西）をそれとも左側（東）を進もうか、ぼんやり考えながら至福の飛行タイム。 さて、ランディングするよ。1時間50分は飛んだな。満足。さっきまでは上昇する場所を神経使って探し回ったが、今は上がらない場所を探してのんびり飛んでいる。

僕、指定地にランディング。上空からN氏が撮ってくれた。 N氏もランディング。ミニウイングは着陸スピードも早い。それが欠点でも有るけど、それを楽しむとなると長所でもある。物事ってどの立ち位置を判断点にするかで違ってくるもんネ。「困った時は判断点を変えてみる」「人を変えるよりも自分が変わる方が早い」これが僕の基本的考え方でもある。

朝6時ちょうど。僕、この日の出前の様子を楽しむ為に車中泊をしていると言っても過言ではない。空の色変化が楽しい。外気温マイナス６℃。でも車中はFFヒーターで温々よ。 朝食を済ませ、N氏とハイク＆フライ（歩いて登ってパラ飛行）へ。出発は07:30。・・さて？病み上がりのオイラ、登れるかな？ オイラ、グァンバル！ 到着！61分で登ったヨ！病気の前は50分前後で登っていた。 後風になる前に、さっさと離陸準備するよ。 無風。サックッと離陸。（N氏が撮ってくれた） この飛びには軽量＆ミニ翼のリトル・クラウド社Kagoo2がちょうどイイのだ。びゅ～んと飛ぶ。 後方にN氏のリトル・クラウド社のGT２（これもミニ翼）が見える。冷たい空気を切り裂くように飛ぶ。気分最高にイイ！

これです！会社名は米吾（こめご）。商品名は吾左衛門（ござえもん）鮓。この吾左衛門鮓にはサバの他にも最近、サケ、カニ、タイ等もある。でも僕は鯖が一番！鯖にも極上なる商品（2,900円）も有るが、昔からの「鯖」（2,000円）が一番気に入って居る。 昔（20年くらい昔？）は昆布がもっと肉厚だった。値段も1,500円以内だった。・・仕方がないね・・。昆布で巻くのは北前船の日本海側文化だからね。

日の出は寝過ごして見られなかった、ヘロです。走り服も古いのを持ち出して着た。走り服の流行は、スパッツ＋短パンだ＝でも僕は好きになれない、短パンだけなら・・でもまだ寒い。走り出した、膝の様子、呼吸の具合、全身の筋肉を感じ留意しながら超スローペースで。スピードを上げた気持ちを抑えて抑えて。 1km走った所で、すでに汗をかいた。 走り＆自転車道の脇の用水路に白鳥が居た！この白鳥、飛び立てるのかな？水路の長さは短くて、この重い体重の白鳥はその長さで離陸スピードに達する事が出来るだろうか？心配。 ランナー道とバイク道（ロード自転車）が、湖畔の西側に10kmほどきれいに出来ていた。走る人よりも自転車（本格的ロード自転車）の方が多い。最近ロード自転車、増えたよね！・・僕、走れる事が嬉しい！でも超スローでね。結局8kmを66分で。折り返したら、強風で思うように走れない、時々早足で歩いたヨ。亀さんジョギング。これでイイのだ。 ブランチ（朝食兼用のランチ）はこれ。玉子は３個ネ。珈琲の味はほとんどしない、けど香りはする。ベーコン・キャベツの味は全くしない、だから調味料は使わなかった。果実入りのドイツパンは、食パンよりも美味しさを感じた。 手賀沼東岸は我孫子市、そこの何とか公園。白鳥が人間の直ぐ側まで来る。手を出すとつつかれて痛い（多分） 陸上の白鳥よりも、水面を泳ぐ方が相応しいね。 ・・これ？太平洋の海岸に行ってみた。強風で見事な風紋が出来ていた。ここは「隣はアメリカ」だよ。知人に「隣はアメリカ」を知らせたら、理解してもらえなかった、ヘロ。

向かって右側＝若者グループと、左側＝そうでないグループ。若者の方が地味な色合いね。 ペングゥイン３羽。ペンギンって、飛べないんだよね、ヘロ。

背後のてっぺん白い所がテイクオフ。雪の上を飛ぶのは何とも気持ちのイイもんだ。例えぶっ飛びでもネ。 N氏が急激なターンで降りて来た。積雪の地面は、ラフに着陸しても痛くないような気分にさせる。 N氏のパラグライダー操作は、とても参考になる。僕らのレベルになると誰も技術を教えてくれない。上手な飛び人の技を見て盗むのだ。 ヒロコさんがターゲット（ピンポイント用精密着陸マーカー）をねらって降りて来た。うまい！ 僕？雪に足を取られて走り抜けられない。・・おっととと・・ ・・どて！・・転んじゃった・・仲間に笑われた。ヘロ。 全員、ぶっ飛びだったけど、楽しい！・・もう１本飛ぶよ。 今日の遊び場は、ここ。ここの管理責任者、金井ご夫妻とも25年以上の親しい知人だ。

テイクオフに45分の担ぎ上げ。スノーモービルであげてももらえるけど、天気が良いから歩いて登る。汗をかかない程度のスピードで苦しみを楽しみながら登る。 着いた～ぁ！ごほうびは、この景色。米沢盆地が全部見渡せる。眼下の市街地は南陽市だ。今朝も雲海が見られたそうな。しかし朝10時には、雲海は消えてしまったと、残念。雲海見物のハイカー７～８名いらっしゃった。雲海を突切って飛んでみたいな。 山形大学パラグライダー部学生がテイクオフ。 仙台からやって来たパラグライダー飛行を体験したいお嬢様が、二人乗りで飛ぶ。パイロットは山形大学パラグライダー部OBだ。僕らは大気に上昇成分が出るのを待っている。 二人乗りが力強くテイクオフ。 ここのパラグダイダー場（ハンググライダーも飛ぶ）は学生＆そのOBが多く、全体に若者が多い。若者の飛ぶ姿は気持ちがいいね！眼下の池は白龍湖。さあ、ランディング場はどこでしょう？赤いパラの左側、黒い道路の延びる右側です。 上昇成分を待ったけど、結局それはなく、ぶっ飛びだ。 それでも楽しい！

植木校長手作りの荷物そりに７人分のパラ用具を積んで牽引しテイクオフに登る。運転手は植木校長。 １号さん＝本名は高橋さんが山飛び用の超軽量セットで飛び出した。最近、この手の軽量パラ道具で飛ぶ事が一部の人達でトレンドになりつつある。実は僕もそのひとりだ。 僕、テイクオフします！この機体＝リトル・クラウド社のKagoo2-18（18＝翼の面積、投影面積は14㎡）翼の重量は2.5kgもない。サラ～ッと上がって来る。しかしコントロールは敏感なのでそれなりの技術も必要だ。 相原さんのリトル・クラウド社のグース２が僕の前方下を飛んでいる。向こう中央に見えている白い山は月山だ。右端の山は葉山。 村営白鷹スキー場上空へ。僕のパラの影がゲレンデに映っている。 スキー場を通り過ぎ、まもなくランディングへ。ランディングは何処だ？全部真っ白だぞ？正解は左端の森の向こう側。 ランディング上空。青いのはグース２の相原さん、赤いのは僕でKagoo2だ。 夕食はこれ。僕達の大のお気に入り中華屋だ。山形郊外にある。ここの味付はとてもやさしいのだ。しかし現在味覚障害中のオイラには、その美味しさが伝わって来ない。残念！しかし喉の痛みは大分取れて来た。もう少しだ。

山形特産「あじまん」右の黄色い方は小倉あん、左の白いのは薩摩芋のあん。大判焼きよりも小振りで皮が薄い。あんこたっぷり。それが「あじまん」なのだと。今の僕は味覚障害で甘味を感じない、だから美味しいかどうか、判断不明。 サツマ芋のあんこ。 N氏は飛び終わったら、パラ事務所前のスキー場でスノーボードだ。 ヒロコさんもシャープに滑る。 今晩はおでん屋で晩ご飯。久々にお酒を注文してみた。サワーの梅干し入り。・・う～ん、美味しくない、梅の酸味が舌の付け根をヒリヒリさせる、ヘロ。

背後の

山形から白鷹トンネルを抜けると、正面の山並は朝日連峰だ。 ここは白鷹村営スキー場。近所のあさひ子供園園児達の雪遊び教室だ。 僕らはスノーモービルに分乗してテイクオフに登る。 楽しい楽しい、スノーモービル。テイクオフ（離陸地）まで20分。 白鷹山山頂のテイクオフに到着。ここにはアメダスの施設がある。 ヒロコさん、無風の条件でBGD社のBace2-S試乗機でキッチリとテイクオフ。 僕もミニウイングのKagoo2-18で続く。靴はゴム長、碧い空に深紅のパラが映える。白・青・赤＝まるでトリコロールカラーのフランス国旗だね。（２点N氏が撮ってくれた） ミニウイングはスピードで離陸をしないと揚力が発生しないから、加速！

アンリ・ルソー「工場のある町」1905年。46ｘ55cm。アンリ・ルソーの絵って、どこか幼稚っぽくて不思議の力を感じる。好きな画家のひとり。 アルベール・マルケ「コンフラン＝サントノリーヌの川船」1911年。65ｘ81cm モーリス・ユトリロ「モンマルトルのミュラー通り」1911年頃。82ｘ61cm。ユトリロ「白の時代」の作品。白と直線がいざき良い。彼も好きな画家。 モイーズ・キスリング「背中を向けた裸婦」1949年。74ｘ55cm。キスリングの描く女性の眼は大体こんな感じね。 霞城の大手門。

山形美術館は霞城（かじょう）公園内にある。今日は素晴らしい天気！ この美術館は日本画と塑像を中心にした長谷川コレクション、印象派絵画の吉野石膏コレクションがある。僕の好きなのは吉野石膏コレクションの方。 ジャン＝フランソワ・ミレー「バター作りの女｣1870年。98ｘ62cm。 カミーユ・ピサロ「ポントワーズの橋」1878年。60ｘ73cm クロード・モネ「サンジェルマンの森の中で」1882年。81ｘ65cm。2年前だったかな？広島の美術館で出会ったな、この絵。好きだな、これ。今日の１点はこれに決まり！ ヴィンセント・ヴァン・ゴッホ「雪原で薪を集める人びと」1884年。67ｘ126cm。ゴッホの描く太陽は力が有るね。 アルフレッド・シスレー「モレのポプラ並木」1888年。54ｘ73cm。シスレーも好きな画家。でもこの作品はちょっと・・ネ。 クロード・モネ「テームズ川のチャリング・クロス橋」1903年　73ｘ100cm。この絵も広島で出会った、な。

このホキ美術館の平日はいつ行ってもこんなにガランとしている。初めてこの美術館に行ったのは7年くらい前か？入って直ぐに森本草介の横長の大きな作品に出会い、驚かされたものだ。何に驚いたか、って？「え？これが絵画なの？写真じゃないのネ？」って事に先ず。 この美術館は建築的にも非常に面白い。 原雅幸「Malhamの光る川」2018年。あ～やっぱりこれも原雅幸の作品だ。今日は何故か彼の作品に眼が止まる。雲間から差し込む陽光が草原をスポットライトの様に照らす。それによって画面に時間が生まれる。原雅幸の作品にはこの手法が多い、かな？ 大畑稔浩「気配ー冬」2017年。今日の１点はこれ。冬の冷たい空気感がビリビリと感じた。これが絵画か？って感じ。 山梨備広「墓標」2020年。初めて出会った山梨備広。青年の未来を暗示するのではなく、主題は過去か？面白い構図だね。人は良く描けているけど崖がいまひとつ、かな。しかし山梨備広、注目しておこう。 藤原秀一「砂遊び」2020年。ちょっと気になった作品。しかし、あれ・・誰のなんて言う作品だったけ・・夏の砂浜で女児とパラソルをかざした母親が海を見つめる、その海の上の雲がとても印象的に描けていた、確か応募作品だった。あ～思い出せない、ヘロ。その作品の方が好きだな。 ホキ美術館の建物は、本当にユニークだ。

この独特な建物を前にした瞬間から、心が高まる。 エントランスを行けば更に・・ そお、写実絵画専門のホキ美術館！ ちょっと失礼して、雰囲気を伝えたい。写真を撮ってごめん。 原雅幸「ナローカナルのボート乗り場」2007年。33cmｘ53cmくらいの決して大きな作品ではない。しかし見事な臨場感があった。光の当て具合が原らしい。 原雅幸「薄氷の日」2017年｡　上の作品と同じ場所で10年後。この作品、薄い氷が張っているんだよ！それが見事に表現されていた。 原雅幸「冬のアンジェリカ」2020年。今回の展示作品には2020年制作のもの幾つもあって、新しくて見応えがあった。これもそのひとつ。

東名高速道路上空。ここも150mの高度差で越えるルール。市街地からのサーマル（上昇風）を捕まえて、只今上昇中、ルン。 満足！ちょうど１時間飛んだ・・さて、ランディングに向かうよ。

ここで東名高速道路降りる。 テイクオフに上がるのに、抗がん剤投与で免疫力の落ちている僕を心配して（三密を）、村田さんが自分の車で送って下さった。有り難い。テイクオフに上がってみれば林さんが富士山をバックにすでに浮いていた。 テイクオフへの道中、河津桜が咲いていた。 僕もテイクオフ。優子ちゃんが撮ってくれた。ミニウイングのリトル・クラウド社のKagoo2-18だってちゃんとサーマルソアリング出来るよ。実に楽しい機体だよ。 チェックメイトゴルフ場上空。 結構ゴルフ客、多いね。僕らのルールで、ゴルフ場上空は150m以上で飛ぶ事。 左端に米国帰りの岩永さんの赤い機体が見える。その側にテイクオフのランチャー台が見える。背後の山脈は丹沢山系。右端の尖った山が大山。仲間はこの大山に行って帰って来る。すごい連中なのだ。 岩永さんが頑張っているゾ。

飛べれば、どんな飛び方だって嬉しい！嬉しい！ ランディング近く。もう降りる準備に入らねば、でもついついにやけて来る。 あ～～～！飛んだぞ！嬉しい！周囲の仲間も驚き＆喜んでくれた。みんな！ありがとう！

朝食。昨晩の食事は痛み止めを飲んで頑張って口から食べた。けどついに今朝、胃瘻（いろう）登場。舌の奧が何もしなくてもヒリヒリ痛む。放射線照射の後遺症でただれているのだ。でも栄養を摂らないと皮膚の再生に障害が出るらしい。ならば転ばぬ先の杖で造設した胃瘻の出番だな。自室にセットした点滴400cc＝400カロリーを１時間半で栄養を胃に直接（血管は使わない）送り込む。 気晴らしに近所の荒川土手へドライブ。小山実稚恵の絶妙な間と乾いた音のピアノ曲、松山千春の冬空を頑張る歌、ちあきなおみの映像的な演歌、それにキャンピングカー車内の整理・・いい時間だ。今日立春の太陽が今沈んで行く。17:03。富士山が現れた。

1999年　監督：降旗康男　キャスト：高倉健、小林稔侍、大竹しのぶ、etc.　雪の中を走るD51,C11蒸気機関車、キハ気動車、ラッセル車、その走る画面は見入った。しかしそれ以外、特別感なし・・65点。高倉健の「駅」の方が良かったな。 映画の舞台は「幌舞駅」・・僕、知らなかった。この駅、架空の駅名なのね。しかし駅は実在する駅だった。その駅名は「JR北海道・幾寅駅」だ。へ～。昨年9月にこの駅近くを車で通ったな～ぁ。おしい！ 映画に出て来た少女人形が良かった。函館の知人に表情がよく似ていた。そして良い人形だったよ。気になってググった。与勇輝（現在83歳）の作品だった。山梨県河口湖町立美術館に与勇輝館が有るって。彼の作品集を見たくなった。行ってみたくなった。 映画の人形と違っているけど、こんな感じの人形だった。