神戸：ファルコンの散歩メモ

鉄道博物館（さいたま市）で２０１７年１０月１４日（土）の「鉄道の日」、同館に収蔵されている電車ナデ６１１０形６１４１号（以下、ナデ６１４１）が国の重要文化財（美術工芸品）に指定されたことを受け、その記念銘板の除幕式が行われました。

「ナデ６１４１」は１９１４（大正３）年に当時の鉄道院（国有鉄道）新橋工場で製造され、山手線や中央本線といった首都圏の電車区間で使用されました。国有鉄道では初の３扉車で、全長は当時としては大型の約１６m。車体の前後に２軸の台車を取り付けたボギー電車としても、現存する国内最古の車両です。

それまでの電車は３０人くらいの定員でしたが、ナデ６１１０形は定員９２人と約３倍の輸送力があり、また、複数の車両を連結し、ひとつの運転台で運行する総括制御方式を初めて採用したまさに通勤電車の原型です

「ナデ６１４１」は１９２５（大正１４）年に国有鉄道から目黒蒲田電鉄（現・東急電鉄）に譲渡され、その後は芝浦製作所、鶴見臨港鉄道（現・ＪＲ鶴見線）、日立電鉄（廃線）と移籍。工場の牽引車や、貨車の入換用に使われたこともありました。

１９７２（昭和４７）年に日立電鉄から当時の国鉄（日本国有鉄道）へ返還され、国鉄大井工場（東京都品川区）での復元・整備工事を経て、現在の鉄道博物館が開館した２００７（平成１９）年１０月１４日より、同館で保存、展示されています。

鉄道博物館に収蔵されている国の重要文化財はほかに、１号機関車（１５０形）、鉄道古文書（明治時代における鉄道創業期の公文書群）、１号御料車（初代）の３件がありますが、これらは鉄道博物館の前身である交通博物館の時代に指定されたもの。今回の「ナデ６１４１」は、鉄道博物館開館後、初めての指定になります。

なお、この「ナデ６１４１」と同時に、地下鉄博物館（東京都江戸川区）所蔵の「地下鉄車両１００１号車」も国の重要文化財に指定されています。「電車」が国の重要文化財となるのは、この２両が初めてです。