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不良のアウトドア

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日本人は知らない本当のコンバース

Sep
20
thread
Converse Run Star Hike Sherp... Converse Run Star Hike Sherpa Vapor Mauve
CONVERSEの商標は日本では伊藤忠商事が、米国ではNikeが所有。
日本の商標法上、海外製のコンバース商品を日本へ「商業用」として並行輸入すると商標権侵害となってしまう為禁止されている。
まあ、個人が１足輸入するものに関してとやかく言われる筋合いはないのだけれど、今回久しぶりに輸入制限を食らった。
というより、今回は米国からの輸出規制を食らった。
米国の業者（直接やり取りした文面からおそらく中国人）が日本に向け大掛かりな並行物を輸出しようとしたようで、この差し止めは必ずあったはず。（怪しすぎたので取引しなかった）
今回のものはそれ以前の個人輸入品だが、タイミングは最悪だ。
そういうわけで、この靴が手元に届くことはなさそうだ。
CONVERSEは米国では商品バリエーションも多く、複雑なカスタムオーダーも可能なうえ、Nikeとのダブルネーム商品まであり、本当に楽しいスニーカーだ。
一方、日本の商品はイマイチどころではない展開で、庶民の認識も「大昔に流行ったブランド」というところだろう。
日米でのブランドイメージの差は、まさに伊藤忠商事が商標を握っている事による弊害だろう。
米国で販売されている数々のステキなコンバースは、輸入規制により日本の国民は手にする事ができない。
最高裁の判例がどうだというのであれば、伊藤忠商事はもっとまともな商品展開をしてくれよ。
我々はインターネットで眺める事しかできない。

日本国民が真実を知る日が来たならば、暴動が起きるかもしれない。

1. Sep 20, 2022
10:55am PDT
Undeliverable - Item restricted at Global Shipping Center
Erlanger, Kentucky 41025-2501
2. Sep 16, 2022
10:55pm PDT
Delay at Global Shipping Center – Item Restricted
Erlanger, Kentucky 41025-2501
3. Sep 16, 2022
10:35pm PDT
Processing at the Global Shipping Center
Erlanger, Kentucky 41025-2501


Converse Run Star Hike Sherpa Vapor Mauve
#コンバース #伊藤忠商事 #迷惑

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Aren't these unisex shoes size based in mens?

Sep
17
thread
Aren't these unisex shoes siz...
American shoe sizing is complicated by differences between men's and women's sizes.
The shoes I purchased from Amazon were in women's sizes.

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ダックテール君

Sep
13
thread
ダックテール君 ダックテール君
ダックテール君のタイヤが残り3mmとなり、ハイドロプレーンも食らう事があるので、4本交換。
RRのGT3ではリヤタイヤが2倍のスピードで摩耗するのだが、ミッドレイアウトの718スパイダーは、4本均等に摩耗するようだ。
新品のMICHELIN PILOT SPORT CUP 2は、丸くて良く転がるので気持ちいい。
グリップは最強クラスゆえ、摩耗速度は消しゴムのごとしだと思う。
ところで、マニュアルミッション車は、販売される新車の1％だそうだ。
ヒール&トゥが踏めるダックテール君。
これからは貴重品なのかもしれない。

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オンエア完了

Sep
11
thread
オンエア完了

めちゃくちゃハズカシイ
絶対見るな！

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0-40m 加速

Sep
10
thread
0-40m 加速 間に合わないとこうなる＾＾！ 間に合わないとこうなる＾＾！ 0-40m 加速
望遠レンズの一眼レフを三脚において、セルフタイマー10秒の間に40m走って、ポーズを決める。
多分このカメラ、スマホでも動かせるよね。
ま、いいか。

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GT

Sep
4
thread
GT GT GT GT
■GTとは英語ならグランドツーリング、イタリア語ならグランツーリスモの頭文字
■余裕のあるパワー、高い静粛性や乗り心地の良さ、疲労の少なさといった快適性備える
つまり、長距離を快適に移動することができるクルマ。

ガキの頃はスポーティーなクルマに憧れていた。
父親のセダンの足回りを固め、できるだけスポーティーなグレードに近づけようと改造した。
市販のスポーツカーを手に入れる事ができるようになってからも、それは続いた。
スポーツカーでサーキットを走るようになった。
レーシングカーでレースに出場するようになった。
ある時、S耐レーシングカーを手に入れナンバーを取得したが、とても公道を走れる代物ではなかった。
憧れは幻想だった。
公道は公道に見合ったクルマがあり、サーキットにはサーキットで速いクルマがある。
そして、ある一定以上のクルマは、改造して良くなることがない、あるいは苦労に見合う成果が出ない事もわかった。
最初からメーカーが研究し尽くしているからだ。

真のGTとは何か？
ガキの頃なら語ったかもしれないが、その曖昧な定義を議論したところで、経験していないことを想像で語る相手に何を語っても無駄だ。

昨今お気に入りのGTは、Ferrari GTC4 Lusso Tだ。
エンジン音は12気筒を選択した方が良いに決まっているのだが、僕はあえてV8ツインターボのTを選択した。
実際に働くクルマとしては、こちらの方がメリットが大きいからだ。
飾っておくつもりはなく、実際に木材を運び人を運び、長距離を走っている。
実際に走って感じたことだが、こいつは真のGTだ。
どのような速度域からも、非現実的な加速をする事ができ、長いホイールベースをものともせず、ノーズをインに切り込ますことができ、コーナリング中のバンプを巧みに吸収し、さらには恐ろしいほどの急減速を可能としている。
上質なイタリア家具に囲まれた空間は、素晴らしく快適で、一切の不満はない。
静かでありながらもスポーティーなV8サウンドと、ディバータバルブがひらく瞬間のサウンドがたまらない。
何かを改造しようとも思わない。
これでいい。
これがいい。

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ラ アルベロ グランデ

Sep
4
thread
ラ アルベロ グランデ ラ アルベロ グランデ
CHEF-1グランプリ 高知代表、ラ アルベロ グランデ　長瀬シェフの料理が食べてみたかった。
念願叶い大満足。
料理への強い思いが感じられる作品が次々と運ばれてくる。
素晴らしい❗️

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