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5W1H を日本語(にほんご)でいうと

何時(いつ)
何処(どこ) 
誰(だれ)
何(なに)
何故(なぜ)
どう(どうやって)

になります。

日本語(にほんご)で文章(ぶんしょう)を書(か)くときにも、これらのポイントを明確(めいかく)にして、相手(あいて)にとって分(わ)かりやすい文章(ぶんしょう)を作(つく)る必要(ひつよう)があります。特(とく)に仕事(しごと)で上司(じょうし)に報告(ほうこく)する際(さい)には、これらをよく考(かんが)えて話(はな)したり書(か)く必要(ひつよう)があります。

When, where, who, what, why, how.

In Japanese, 5W1H means

何時(いつ) When
何処(どこ)  Where
誰(だれ) Who
何(なに) What
何故(なぜ) Why
どう(どうやって)How

When writing in Japanese, it is necessary to make these points clear to create sentences that are easily understood. Especially when you are reporting to your boss at work, you need to think carefully about these points when speaking and writing.

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相手(あいて)を愚弄(ぐろう)する言葉(ことば)に「あほ」と「ばか」がありますが、関東(かんとう)と関西(かんさい)では使(つか)い方(かた)が違(ちが)ってきます。関東(かんとう)では「あほ」はきつい言葉(ことば)で、「ばか」は失敗(しっぱい)したときなどに気軽(きがる)に使(つか)うことができます。しかし関西(かんさい)では逆(ぎゃく)で、「あほ」は割(わり)と軽(かる)い意(い)味(み)で、「ばか」がきつい言(い)い方(かた)になるのです。

エスカレーターを使(つか)うときも、関東(かんとう)では左側(ひだりがわ)に立(た)って、右側(みぎがわ)を歩(ある)くのですが、関西(かんさい)では右側(みぎがわ)に立(た)って左側(ひだりがわ)を歩(ある)きます。そのほかにも「うなぎ」をさばくとき、関西(かんさい)はお腹(なか)側(がわ)から切(き)りますが、関東(かんとう)では背中(せなか)から包丁(ほうちょう)を入(い)れていきます。また、関東(かんとう)でお肉(にく)というと豚肉(ぶたにく)を指(さ)しますが、関(かん)西(さい)では牛(ぎゅう)肉(にく)のことを言(い)います。

このように、よく見(み)ると関東(かんとう)と関西(かんさい)では違(ちが)った習慣(しゅうかん)が多(おお)くあるのです。気(き)にしないと目(め)につかないのですが、日本(にほん)に行(い)かれたときは関東(かんとう)と関西(かんさい)の違(ちが)いを探(さが)してみてください。


Baka and Aho

Two words can be used to taunt others, "Aho" and "Baka," but their usage differs between Kanto and Kansai. In the Kanto region (Eastern Japan including Tokyo), the word "idiot" is often used, but "Baka" can be used casually when someone makes a mistake. In the Kansai region (Western Japan including Kyoto and Osaka), however, the usage is reversed: "idiot" is used in a rather light-hearted way, while "Baka" is used more harshly.

When using escalators in Kanto and Kansai, people stand on the left side of the escalator and walk on the right side. However, in Kansai, people stand on the right side and walk on the left. In addition, when cutting eel, people in the Kansai region cut it from the stomach side, while in the Kanto region, the knife is inserted from the back. In the Kanto region, the word "meat" means pork, but in the Kansai region, the word "meat" means beef.

As you can see, many customs differ between Kanto and Kansai. If you don't pay attention to them, you won't notice them. However, when you visit Japan, please try to look for the differences between Kanto and Kansai.

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日本(にほん)の特徴(とくちょう)の一(ひと)つに鉄道(てつどう)があります。JR が運営(うんえい)する新幹線(しんかんせん)が有名(ゆうめい)ですが、新幹線(しんかんせん)以外(いがい)にも日本(にほん)には数多(かずおお)くの鉄道(てつどう)があり、その総距離(そうきょり)は 27,337 km(16,986 mile)にも達(たっ)します。ですから日本(にほん)のどこにいても、だいたいのところには鉄道(てつどう)で行(い)けることになります。もちろん日本(にほん)は島国(しまぐに)なので、トンネルや橋(はし)でつながっていない島(しま)には行(い)くことはできませんが、本州(ほんしゅう)・北海道(ほっかいどう)・四国(しこく)・九州(きゅうしゅう)の4島(とう)であれば何処(どこ)へでも鉄道(てつどう)で行(い)くことができます。

また、東京(とうきょう)や大阪(おおさか)のような大(おお)きな都市(とし)では地下鉄(ちかてつ)や私鉄(してつ)が蜘蛛(くも)の巣(す)のように細(こま)かく配置(はいち)されていますので、混雑(こんざつ)した道路(どうろ)をバスやタクシーで移動(いどう)するよりも鉄道(てつどう)を使(つか)った方(ほう)が時(じ)間(かん)通(どお)りに目的地(もくてきち)に着(つ)くことができます。

鉄道(てつどう)のスケジュールは利用者(りようしゃ)の多(おお)さによって変(か)わってきますが、東京(とうきょう)の首都圏(しゅとけん)をグルっと回(まわ)っている山手(やまのて)線(せん)などは、多(おお)いときには数分(すうふん)ごとに次(つぎ)の電車(でんしゃ)がやってきます。また、東京(とうきょう)と大阪(おおさか)を結(むす)ぶ東海道(とうかいどう)新幹線(しんかんせん)は、ラッシュ時(じ)には3分(ぷん)に1本(ぽん)の割合(わりあい)で東京駅(とうきょうえき)を出発(しゅっぱつ)して大阪(おおさか)に向(む)かいます。

日本(にほん)に行(い)かれるとわかりますが、ほとんどの鉄道(てつどう)は秒(びょう)単位(たんい)で時(じ)間(かん)通(どお)りに運営(うんえい)されています。また、鉄道(てつどう)事故(じこ)は殆(ほとん)どありません。新幹線(しんかんせん)に至(いた)っては、1964年(ねん)の開業(かいぎょう)以来(いらい)、運用上(うんようじょう)の死亡(しぼう)事故(じこ)を1回(かい)も起(お)こしていません。海外(かいがい)からの旅(りょ)行(こう)者(しゃ)向(む)けに一定(いってい)期間(きかん) JR に乗(の)り放題(ほうだい)の JR PASS などもありますので、ご利(り)用(よう)になって鉄(てつ)道(どう)で日(に)本(ほん)を見(み)られるのも楽(たの)しいと思(おも)います。


Railroads

One of Japan's unique features is its railroad system, which is best known for the Shinkansen (bullet train) operated by JR. However, there are also many other railroads in Japan, covering a total distance of 27,337 km (16,986 miles). Therefore, no matter where you are in Japan, you can get to almost anywhere by train. Of course, since Japan is an island nation, you cannot go to islands that are not connected by tunnels or bridges. Though you can go anywhere on the four islands of Honshu, Hokkaido, Shikoku, and Kyushu by train.

Also, in large cities like Tokyo and Osaka, subways and private railways are arranged like a spider's web. So you can reach your destination on time by train rather than by bus or cab on crowded roads.

Train schedules vary depending on the number of passengers, but the Yamanote Line, for example, which runs around the Tokyo metropolitan area, has trains arriving every few minutes. The Tokaido Shinkansen, which connects Tokyo and Osaka, departs Tokyo Station once every three minutes during rush hour and heads for Osaka.

As you can see when you visit Japan, most railways operate on time to the second. Also, there are almost no railroad accidents in Japan. The Shinkansen has not had a single operational fatality since its inauguration in 1964. In Japan, there is a JR Pass that allows overseas visitors to have an unlimited number of rides on JR trains for a set timeframe. I think it would be fun to see Japan by train.

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日本(にほん)にはお客様(きゃくさま)に最善(さいぜん)のサービスをするという意味(いみ)で「おもてなし」という言葉(ことば)があります。来(き)ていただいたお客(きゃく)さまに心(こころ)からリラックスして楽(たの)しめる時間(じかん)を過(す)ごしていただくことがこの「おもてなし」と言(い)う意味(いみ)なのです。

「おもてなし」とはどういうことを言(い)うのでしょうか。わざとらしい態度(たいど)でお客様(きゃくさま)に対応(たいおう)する、あたかもサービスしていますよという態度(たいど)は「おもてなし」とは言(い)えません。相手(あいて)が自然(しぜん)に感(かん)じる環境(かんきょう)を作(つく)ることが大切(たいせつ)です。また、「おもてなし」はサービスする側(がわ)の個人(こじん)の対応(たいおう)でもありますが、会社(かいしゃ)としての取(と)り組(く)みも大切(たいせつ)です。

ただ、「おもてなし」のすべてをマニュアルに書(か)き出(だ)すことは不可能(ふかのう)ですし、「おもてなし」はお客様(きゃくさま)の見(み)えるところだけでするものではありません。たとえばホテルなどで隅々(すみずみ)まできれいに掃除(そうじ)されていることなども「おもてなし」なのです。

日本(にほん)にはチップという制度(せいど)がありません。ですから「おもてなし」をしたからといって収入(しゅうにゅう)が増(ふ)えるわけではないのです。「おもてなし」とは、次(つぎ)もお客様(きゃくさま)に来(き)ていただける環境(かんきょう)を作(つく)ることなのです。

Omotenashi


In Japan, there is the word "Omotenashi" used to describe giving the best possible service to customers. “Omotenashi" is to make your guests feel relaxed and enjoy their time with you.

What does "Omotenashi" mean? First of all, it is important to respond to customers with a deliberate attitude. It is not "Omotenashi" to act as if you are providing a service. It is important to create an environment where the other person feels it naturally. “Omotenashi” is not only about the individual who provides the service, but it is also about the company as a whole.

However, it is impossible to write down all of the aspects of hospitality in a manual, and hospitality is not just about what the customer sees. For example, when a hotel is cleaned to the nth degree, it is also a form of hospitality.

In Japan, there is no such thing as a tipping system, so it does not mean that you will earn more money by showing hospitality. “Omotenashi” is about creating an environment that makes it easy for customers to come back the next time.

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