今回のこのクラッシュに関しては、本当にレーシングマシンの安全性向上を裏付けたよなぁ。 …と、感慨深く記事を読んではいるのだけど。 けど、なんか違和感有るんだよなぁ。 クラッシュテストをクリアしてる以上、指定過重は問題無いだろうけど。 なんつーか… ロールバー廻りが…壊れすぎじゃね? 実際にはロールバーを囲むような外装設計という事なんだろうけど… ロールバーの頑強な構造体がよく確認出来ないんだよなぁ。すごくシンプルで小さな構造体という感じなんだろうな… いや、それにしても凄い接着面の多さ… 外装面積層厚の薄さ… 細かく入ったハニカムが、芸が細かい… 三次元形状で強度を具現化するには、こうなるんだろうな… なかなか、興味深い。 ただ、素朴な疑問。 ロールバーでマシンを吊るとき、何処でピックアップしてんのかな?