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2023/05/12 朝の随想

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お早う御座います。
 真夜中の2時過ぎに目覚め、本を読んだら「秦檍丸」の名前に【はだあわきまろ】のフリガナが振ってあります。サテ「檍」の漢字が気になり、三省堂の『漢辞海』で検索を。3時前に再就寝。目覚め・起床は5時過ぎ。5時33分、昭和大橋。外気温度は7℃。やすらぎ提左岸で萬代橋、5時50分。帰宅は6時20分でした。快晴ですが、寒く感じます。
 
 「檍」の漢字は木偏の17画で「ヨク」「オク」と読み、(モチの木)だそうです。なお、この人物は江戸中期に蝦夷地(現在の北海道)から樺太・千島へ幕命で渡海した人物です。「最上徳内」や「近藤忠蔵」「間宮林蔵」などの時代です。
 
 5/7の新聞に「ニュースきょうのことば」に【貨客混載】が載っていました。新幹線の座席車両に野菜や漁獲品を載せる。
 以前からコメントしていますが、列車や新幹線を長距離の貨物輸送システムを何故できないのか?運転士や助手で貨物列車を数百~数千キロを移動可能です。トラック輸送の排ガスや運転手の労働軽減、高速道路の摩耗等に大きな効用をもたらします。混載の場合は、運搬の台車や入口の改修、荷物の梱包など様々な工夫が必要です。
 国鉄時代は貨客混載列車が走るのが当たり前の時代でした。その後、トラックが貨物輸送の主役になりましたが、時代が変わり、再び貨物を列車で運ぶ事が主流になり得ます。航空貨物のコンテナ等を見習って、JR各社が列車からトラックへの積み替えを工夫する事が望まれます。
 
 朝から勝手な放談を。明るく楽しく元気にスタートしましょう。

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ロッキーおしょう
Commented by ロッキーおしょう
Posted at 2023-05-12 04:24

あ〜確かにそうですね
新幹線に貨物車両を連結
トラックのようにコンテナだけ
脱着可能にすれば短時間でできそうですね

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wahootaste
Commented by wahootaste
Posted at 2023-05-12 17:41

時速100kで10時間走行すると1000k走れます。北海道から広島や九州へも320k出さなくともトラックの数十台分の輸送が可能です。

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