徒然なるままに

東日本はこれからどうなるのか

Jul

4

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政府や東電は福島原発事故当初、「メルトダウンしていない」
と言い張っていました。

それが2カ月、3カ月経過してメルトダウン、メルトスルーして
いたと認める。

一体何を信じればいいのか。

今後も何もかも後出しの可能性は否めない。

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おクスリ三昧

Jul

1

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こんなはずじゃ無かったんだけど…

今年は本当に精彩を欠いている

本厄万歳

いちばんのクスリは

やっぱり休暇だろう

連休夢見て早２年

記録更新中

本日も徒然なるままに

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できれば来て欲しくないメール

Jul

1

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追証通知

経験ありますか

損切りしてますか

精神的にタフたれ

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先日、夜時間に救急診療に行った。

普段通院している職場近くの病院に

紹介状を書いてもらったが、、、

受け取った資料とやらの封書の中を

見ると…

自分のＣＴスキャンなどの電子カルテの

ＣＤが入っていた。

自分のＰＣに入れてみた。

病院専用のソフトなので開けないと思いきや…

二者択一で「ＷＥＢで開きますか」
　　　　　「専用ソフトで開きますか」

とあった。

ＷＥＢで開きますか、を選択すると、

なんと、全部見られるではないか

こんなんで良いのだろうか

紛失したら大変だ

せめて病院の専用ソフトでしか開けるように

出来ないものか

そんな風に思いながら、通院先の受付に

データＣＤを渡したのでありました

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新幹線特許、既に出願＝日欧と対立激化か―中国

Jun

29

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　【北京時事】中国政府・国有企業が、日本や欧州から導入した技術に基づいて改良・開発した高速鉄道（中国版新幹線）車両について、特許の国際出願を容易にするための特許協力条約（PCT）に基づき、21件の技術特許を既に出願していたことが28日、明らかになった。中国英字紙チャイナ・デーリーの取材に鉄道省幹部が書面で認めた。
　それによると、中国は現在、米国、ブラジル、欧州、ロシア、日本での特許取得を目指している。PCT出願は、条約加盟国の一部で特許申請すれば、他国でも特許取得が容易になる制度で、具体的にどこの国で出願したかは不明。報道によると、8件の申請については国際予備審査を通過し、今後、本格的な手続きに入るという。
　中国国有企業は日本の川崎重工業やドイツのシーメンスなど日欧企業から技術供与を受け、高速鉄道車両を改良・開発。しかし、中国側は北京―上海新幹線の主力車両となる最新型について、海外の技術を発展させ、独自開発したとの立場だ。
　鉄道省は米国の高速鉄道計画への参入に意欲を示しており、特許申請の背景には、交渉を有利に進める思惑もありそうだ。日欧企業は、海外への輸出は契約違反だと不満を示しており、特許紛争に発展する恐れもある。仮に中国の参入資格が認められれば、価格競争力で圧倒的に有利に立つとの見方もある。　
=時事通信 6月28日(火)=
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さすが中国！
ディズニーなど、キャラクターの著作権侵害もバリバリ
中国のすごいところは、国家がそれをやっていることだ。
かわいそうな国だ。中国国民に同情します。

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