２０１１年ＧＷの旅 その４（報告１）
【高速道路でくぐった長大トンネル】
No1．関越トンネル １１，０５５ｍ（関越自動車道）◎ 日本で一番長い道路トンネル
No2．中央環状新宿線 １０，９００ｍ（首都高速自動車道）◎ トンネルと言うより、地下道？
No3．飛騨トンネル １０，７１０ｍ（東海北陸自動車道）◎
No4．アクアトンネル ９，９００ｍ（東京アクアライン）Ｘ 東京湾を潜る海底トンネル。
No5．恵那山トンネル ８，６５０ｍ（中央自動車道）◎ これでも完成した時は、日本最長の道路トンネルでした。
残念ながら今回、アクアトンネルを走り損ねました。Ｘ印し。
◎印しは、今回走ったトンネルです。
２０１１年ＧＷの旅 その５（報告２）
ＧＷで見た【世界一・日本一】
日本一 信濃川：日本一の長い川
日本一 関越トンネル：日本一長い道路トンネル
世界一 東京スカイツリー：独立放送塔で世界一の高さ
世界一 明石海峡大橋：中央支間長が世界一のつり橋
世界一 仁徳天皇稜：墳墓の規模（面積）が世界一の墳墓
Golden Week の旅、完。
鯉が大空を泳ぐ季節になりました。
各地で、大空に、川に多くの鯉が泳ぐイベントが開催されていますが、
ここに掲げる写真が、四万十市で最も標準のモデルのような気がします。
さくら色の桜、学校の白い桜、名の花と色を競う桜、全山桜。
この桜と共に、私の春休みも終わりました。4月10日から新年度の勤務です。
では次回、ゴールデンウイークの休みまで、精を出して勤務に励みましょう！
春休みその２、は関西を縦断し山陰周遊です。地図の通りです。
その１は、「しまんとブルー」と言う深夜高速バスで京都へ行きましたが、
今回は、愛車Eunos Road Ster で、1,700Ｋｍ／4泊5日 を走りました。
写真も200枚ほど撮りましたが、その内から私が好きな『一番・・・』に
関するものをいくつか写真で紹介します。
そのスタートは、四国脱出に不可欠の『橋渡り！』。 このたびは、
世界一橋支間長が長い（1,991m）“つり橋”『明石海峡大橋』を渡りました。
因みに、有名なアメリカのゴールデンゲイト橋は支間長1,280m。
「春休み その２」の旅は、写真の地図のルートを時計とは逆回りで回りました。
大河ドラマのテーマ城址。チョット ミーハーでしたかね？！
写真の構成は上から順に次の通りです。
１．天守閣跡からの眺め → 琵琶湖を見下ろす
２．天守閣跡の礎石 ← ここまでの石段４０５段
３．天主へ続く石段と ４．仁王門 → ズーッと石段が続く
５．安土城跡への入り口 ← 急な石段、杖が必需品
天守閣跡からは、信長になった気分で、下界を見おろしました。
この他にお城は、国宝「彦根城」、重要文化財「松江城」を見て回りました。
写真、上の４枚は鳥取砂丘です。
私が写っているのは少々照れくさいのですが、訪問した証です。お許し下さい。
写真、下の２枚は砂時計。
左が世界一の巨大砂時計で、『一年計砂時計』。ドイツ製。製作費一億円。
高さ５ｍ２０ｃｍ。直径１ｍ。砂の重さ１トン。
右が世界一小さい砂時計『３秒計砂時計』。日本製！
砂時計は、島根県大田市仁摩町『仁摩サンドミュージアム』に在ります。
小さな砂時計は、携帯ストラップで、＠315円です。
写真左が、日本一巨大な日章旗。
ポールの高さ４７ｍ。旗の大きさ、たたみ７５畳相当。
只今は、東日本大震災に思いを致し半旗の掲揚。
写真右上が、出雲大社（仮本殿）。本殿は改修中。
写真右下が、日本一大きな『しめ縄』。重さ、４．５トン！
日章旗も大しめ縄も共に、神楽殿に在りました。
この他に、世界遺産『石見銀山』、大断層『須佐ホルンフェルス』などを見て回りました。
鍾乳洞は、高知の龍河洞、沖縄の玉泉洞など見て来ましたが、やはり
秋芳洞が一番大きいようですね。
写真左が巨大な鍾乳石、高さ１５ｍの『黄金柱』。
左下に私が立っているのがわかりますか？ 大きさ実感の為のモデルです。
写真右上は、巨大なドーム天井に下がる鍾乳石。
写真右下は、千枚皿。
クラゲの瀧上り、と名付けられた面白い鍾乳石もありました。
予定の山陰周遊を終わり、四国への戻りは時間と費用節約の為、
今度はカーフェリーで戻りました。 完
３月２１日、楽しみの旅に出ました。旅の感動のお裾分けです。
感動しない？ お裾分けなど、要らない？ ごめん！ 私の「独りごと」です。
春休み その１は、奈良・京都です。
写真は、京都を回った地図と、奈良 薬師寺です。
薬師寺の講堂と西塔は、平成の時代に１０００年先を見据えて作られたと聞く、
大建築です。
大建築ではありましたが、これを見て東大寺の大仏殿や、
知恩院の三門の大きさと、建築された時代を思い、その時代の匠の素晴らしさ、
偉大さを改めて感じました。
新しい塔（写真左り）は古い塔よりも少し高い、と聞きました。
しかし、１０００年後には少し沈下し、古い塔と同じになるそうです。
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