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posted 2018-01-02 05:13
国鉄があった時代、日本国有鉄道史
by
blackcat-kat
キハ55の成功は、無煙化と高速化を同時に達成する手段として各管理局からの配置要望も多かったそうです。 準急気動車が気動車化されても、急行は客車列車の場合も多く、気動車化は喫緊の課題でした。 ただ、キハ55は気動車としては優秀でも、車内設備は貧弱であったことから、特急列車並みの車体幅とした、急行気動車...