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ブルターニュ地方、レンヌのお楽しみと言えば、やはりガレットとクレープ！ １日目は、とにかく営業中の店に飛び込んだけど、２日目３日目ともなれば情報も精査するので、お気に入りのクレープリーで食べ比べ。 特産のリンゴを使ったシードルも大変美味！ 以前、パリでガレット専門店にて飲み食べしたことがあるけど、あ...
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ル・マン24時間レース後、帰りの便との調整が必要になり、昨日からル・マン市からレンヌ市へと移動し、せっかくなのでブルターニュの美味い物を探しているっすよ。 帰国の事だけ考えるなら、パリで時間調整という手もあったのだけど、人口の多さから、まず感染症に対する確率論的なリスクが考えられる事、そして滞在のコ...
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帰りの便との兼ね合いで、時間調整のためにル・マンから約４０分くらいの街、レンヌへやって来たっすよ。 中世フランスのニホイが未だ残る旧市街、ちょっと息抜きには良い所です。 感染症への対策・対応は、死線をくぐり抜けたフランスだけあって、どこも徹底しているし、皆がマスク着用に対して協力的(罰金もあるからね...
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24時間レース終了後、関係者で宿の庭に集まり打ち上げ会が開かれた。 とてもアットホームな会で、共に長きにわたり戦った者達が互いを労り、慈しみ、笑いあえる素晴らしい時間だった。 実は、今回の宿のオーナーはリジェというレーシングマシン・コンストラクターの持ち物で、その名もシャトー・ユノディエール。 ル・...
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24時間レースは不思議なもので、白昼夢のような気分になる瞬間がある。
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長い長い闘いが始まった！ 何とか無事にチェッカーを受けられますように。...
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月曜日からル・マン入りして、感染症のために普段とは異なるスケジュール・段取りを経て、いよいよ金曜日まで終了した。 １人の男が「2020年の還暦歳男はル・マンにでようかなー？」 と、焼肉屋で冗談交じりの話から数年。 そこから、厳しいトレーニング、緻密なスケジュール、階段を上がり続けて、本当に今、世界3...
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残念ながらハイパーポールには進出できなかったので、午前中のFP4を走行すると、走行スケジュール的には本日はこれにて終了。 食事後、ル・マン博物館へ行く事にした。 一昨日に訪れたばかりだけど、何回見ても飽きはしないっすよ。 しかも、今回はドライバー氏と共にイギリス時代お世話になり、未だにお世話になって...
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現地時間でただいま17日の11時過ぎ。 やっと今日から走行スケジュール開始。 昨日作っていたシート、シート作りのプロがやっている高いシートだから大丈夫だろうと思っていたんだけど、やっぱりご多分に漏れず実走行では不具合があるようで、見ていてとてもつらそう。 LMP2クラスともなれば、負荷が想像を越える...
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ドライバーシートの製作、調整がメニューに入っているすな。 いわゆる、よくある発泡タイプのフォーム材ではなく、スタイルフォームをバキュームで真空引きするやつ。 高いやつ。 丁寧に作業しないと、良いシートが作れないのは、どんな作り方でも一緒。 それにしても、現在のル・マンの気温では忍耐力のいる作業には違...
