DEATH OR GLORY
Oct
19
CM撮影風景
CM撮影風景
前オーナー使用時
CM撮影風景
CM撮影風景
CM撮影風景
CM撮影風景
かっこいい前オーナー。彼の娘さんが、バイクの後ろに乗れるようになったので、別のバイクに乗らなければいけないのだそうです。
2017年3月リメイク完成
日本法令に基づいた加工多数
極端なローポジションと、異次元の加速性能はそのまま
極太のプライマリーベルト
車検後の改善作業風景。オイルタンク裏側から現れた文字。
改善作業風景。オリジナルより高品質に。
改善作業風景。塗装もグレードアップ。
改善作業風景。全配線引き直し。
全組み直し。
ICON Motosports 社が広告撮影のために作成した名車、DEATH OR GLORY。
YouTubeにメーカーのビデオが残る、完璧なコレクターズ・アイテムです。
このマシンは、カスタムフレームメーカーとして有名なDetroit Bros社のフレームを使い、各部にハイエンドパーツを奢られたフルカスタムマシーンです。
日本法令に合致させる加工と、公道走行を可能にする最高のクォリティーを取り戻すための改善作業を繰り返し、爆発的なパワーを容易に扱える状態に完成しました。
超低空ポジションと想像を絶する2100ccレーシングエンジンの異次元を体験せよ！
http://www.rideicon.com/bikes/death-or-glory/
ENGINE
YEAR/MANUFACTURER Ultima
TYPE/SIZE Evo Clone/127ci
BUILDER Ultima
CASES Ultima
CYLINDERS Ultima
HEADS Ultima
ROCKER BOXES Ultima
CARBURETOR 45mm Mikuni
AIR CLEANER K&N;
EXHAUST Hooker/Devil GSXR Cans
TRANSMISSION
YEAR/MANUFACTURER/TYPE Ultima 6-speed
CLUTCH Barnett Scorpion Lock Up
PRIMARY DRIVE Barnett Scorpion
SECONDARY DRIVE Renthal/PBI/RK
FRAME
YEAR/MANUFACTURER Detroit Bros.
RAKE 38 degrees
STRETCH 4-inch stretch backbone/2-inch drop
SUSPENSION
MANUFACTURER FRONT Ohlins
TRIPLE TREES Attack Racing
MANUFACTURER REAR N/A
WHEELS, TIRES, AND BRAKES
MANUFACTURER FRONT/TYPE Kawasaki/
ZX10R rim
SIZE-WIDTH/HEIGHT 3x17-inch
TIRE/SIZE Conti Blitz/130/90-R17
CALIPER Tokico
ROTOR Kawasaki
MANUFACTURER REAR/TYPE Kawasaki/ZX10R rim
SIZE-WIDTH/HEIGHT 5.5x17-inch
TIRE/SIZE Dunlop Sportmax/190/55-R17
CALIPER Tokico
ROTOR Kawasaki
FINISH/PAINT
COLOR White/Ducati Red
GRAPHICS Icon Motosports
POWDERCOAT Color FX
※日本での加工
メインキー装着
LEDヘッドライト
LEDフォグランプ
LEDウインカー
ハイフラユニット
AutoMeatr製 スピードメーター＆タコメーター
最高に使いやすい国産ウインカー＆ライトスイッチ＆LEDテールランプ
ハンドルバー：ワンオフ
ハンドルクランプ：ワンオフ
ゼッケンプレート：ワンオフ
ナンバープレートステー：ワンオフ
VPクラッチ
ハンドル切れ角増加加工（ストリート対応）
リチウムイオンバッテリー
ALL組み直し＆再セッティング
その他、新品交換したパーツ多数
日本の車検取得：2016年7月
それからも改良を重ね、2017年3月に完成しました。
車検取得当初は、握ることができないほどのクラッチの重さでしたが、強化クラッチのままで普通にストリート走行ができるレベルです。
エンジンはストリートでも扱えるレベルまで調整してありますが、ストリートでアクセルを全開にすることは、まずありえないと思われます。
大排気量のピーキーなレーシングエンジンは、一般的なハーレーの概念を覆す速さであることを、繰り返しお伝えしておきます。
発生熱量もそれなりですので、覚悟して跨がってください。
基本的にBobber形状のDrag Bikeですが、意外とコーナリングできます。
現地の前オーナーは、コーナリングをガンガン攻めていました。
ブレーキシステムに優秀な国産部品を使用しているため、公道走行に不安はありません。
デトロイトブロスのフレームが、日本の公道を走るだけでも注目ですが、DEATH OR GLORYは、その中でも最上級と言っても過言はありません。
その価値の理解できる方に、狂気の世界を味わっていただければと願っています。
カスタムバイクは、日本の車検を取得する事が困難ですので、当ガレージでは、まず法令に基づく車検取得を集中して行い、その後実用面でのカスタマイズを行うという手順を踏んでいます。
実車確認は大歓迎です。
新価格：486万円（税込）
お問い合わせ：090-3352-0552 イヨタまで
【在庫中】
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