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見たことありますか『大型機の主脚』

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見たことありますか『大型機の主...
大型機の主脚
 写真上が、離陸したばかりのB747ジャンボの主脚。
主脚は4本。それぞれの脚に4本のタイヤが着いています。それに機種部分に1脚2本のタイヤが着いていて、合計18本のタイヤで300トン以上の重量を支えます。

 写真下は、駐機中のB 777トリプルセブンの主脚。
主脚は2本。それぞれに6本のタイヤ。機種部分に1脚2本のタイヤが着いていて、合計14本のタイヤが着いて居ます。

#その他

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Commented by たつや
Posted at 2005-09-14 04:17

馬場様 こんばんは。
昨年、バイクツアーでご一緒させて頂きました
「たつや」です。

いつも楽しくこのHPを拝見させて頂いております。

さて、私も飛行機(特にジャンボ機)が大好きで、つい書き込みしたくなりました。

このジャンボ機(に限らず飛行機は)のタイヤの数は何で決めているのか?と申しますと、単純に「機体重量の配分」からです。

ノーズギア(前輪)2個に対してメインギア(主軸輪)は何と16個。

単純計算で 1:8ですね。
計算しやすいように270tしてノーズギアが30tに対してメインギアが240t!
ジャンボ機は案外と前は軽いでしょう?

ちなみに、後輪も前輪と連動して少し曲がりますので大きい割りには小回りが利くそうです。

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Commented by babanetken blog へ ようこそ!
Posted at 2005-09-14 15:38


    

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