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posted 2006-09-19 16:38
不良のアウトドア
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Mt.zakiＭ６が手元にあったらどうするか？クーペは、居住性を多少犠牲にしてスタイリングを優先した車だ。メーカーがどこであろうとも、ワイルドスピードに出てきそうな車に仕上げてしまうのが、僕の考え方だ。惜しいなんて思ってはいけない。ドアは、跳ね上げてしまおうかな？...
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posted 2006-09-12 06:50
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Mt.zakiＢＭＷ Ｍ６は普通のクーペの顔をしたスーパーマシン。そのオーナーは大きく２分される。最高級のスポーツカーを所有する喜びを感じる者と、その性能にしか興味のない者だ。僕のガレージに、Ｍ６が眠っていると仮定する。僕は明らかに後者だ。ＢＭＷのエンブレムが欲しいわけではない。写真は、カナダのFisker Co...
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posted 2006-09-06 07:20
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Mt.zaki雷雨のポートアイランドから、神戸線の渋滞を避けて湾岸線に入る。ワイパーを使用してもしなくても、視界に変化はない。絵画の芸術のようになった景色から、必要な情報だけを読み取る。久しぶりのコード設計で、１日中フル回転した頭は、夜も全開だ。２３,０００ｋｍ、このマシンで走った距離。これからが本調子とのたまう...
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posted 2006-08-14 17:06
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Mt.zaki1X1 LARGE MARGE RIM リム幅65mmという超ワイドサイズに、26×4.0タイヤを装着する。バカでしょ！バカ！でも、こういうのが乗っていて楽しいバイク。意外と軽いタイヤ。乗り心地良し。「男のやせ我慢」全開で、ロードバイクを追い回してビビらせよう！CO2の排出は呼気のみ。ECO！...
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posted 2006-08-14 03:13
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Mt.zakiホンダレジェンドのＳＨ−ＡＷＤ（Super Handling All-Wheel-Drive）走行状況にあわせて、前後輪への駆動力配分を可変（前70：後30〜前30：後70）、さらに、後輪へ配分された駆動力を左右で可変（左100：右0〜左0：右100）することにより、四輪すべてに最適な駆動力を配分し...
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posted 2006-08-12 23:15
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Mt.zaki伝説とネーミングされた車。ホンダ・レジェンド。ホンダの最高級車が今回の足車。動力性能ではいつものBMW745iには劣るものの、充実した装備とそこそこの足回りに好感が持てる。745iの半分の価格というのも、いいんじゃないの？札幌の夏。快適！...
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posted 2006-07-14 17:27
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Mt.zaki最近気になるこの車。スーパーカーのような性能と、普通のクーペの顔を持つ。もう少し優雅なデザインでもいいと思うのにな・・・。デザインは意外と詰めが甘い。気の利いた「日産１８０ＳＸ」みたいなもの・・・と言ってしまうとＢＭＷ好きからは嫌われるが、「気の利いている」ところが違う部分。同等のエンジン性能でいえ...
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posted 2006-06-22 22:50
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Mt.zakiエグゾーストパイプという物は、使用して高温になると焼き色が付くものである。最近、リアのナンバープレートが黄色く変色し始めた。クロムのリヤバンパーは、紫の焼き色が入り始めた・・・・＠＠！バンパーが、そんな高温になっているの？では、その上にあるガソリンタンクは？チェックの結果、ガソリンタンクは無事な模様...
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posted 2006-06-21 21:20
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Mt.zaki車屋さんから商談をいただいた。当然ながらVetteで向かう。強烈な日差し。焼けたアスファルト。エンジンルームからの熱風。油温は220℉に達した。 ４点式シートベルトの下のMOONEYESのＴシャツには、塩の模様が出来上がった。...
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posted 2006-06-07 17:14
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Mt.zaki車好きにとって、ガレージは大切な場所。屋根がなくては、洗うのが大変。人の出入りがある場所は、いたずらが心配。シャッター付きガレージ！たったこれだけの物を手に入れるために、いくつになってしまったのだ？僕は！...
