手負い、、ウ～ム

朝からのモヤと雨が止んできたので、ロシナンテ号の不具合を確認のためにエキゾーストをバラしてみた。
くしくも、LUPIN氏と同じような事をやってるな・・

バラすと、一気に脱力。
「割れてるじゃーん！」
先日は暗くてよく分からなかったけど、バッチリ首の皮二枚くらいでつながってる。

あ"あ"っー・・・(涙)

溶接してもいいけど、後々ボアアップさせる汎用性を考えると、ここは容量上げたサイズにアップグレードするのが良いか？
とりあえず、クラックが拡がっても脱落まではしないだろうから、暫くはこのまま乗るか・・・・。

時間もあるし、ついでにフロント・スプロケットをロングにしてみた。
ワルキューレ号のスプロケットを交換したときの、ノーマルスプロケットが手元にあるから、換えてチェーン調整するのみ。

ロングレシオのテーマは、最高回転を下げてエンジン消耗保護。
そろそろオーバホール時期なので、延命措置。
今まで、１速の使用時間がスタートのみの一瞬だけだから、も少し引っ張れれば４速全てをまんべんなく使えるかも？

デメリットは、なんつってもダッシュ力の低下。
お決まりのシグナルウイリーは、クラッチミートのタイミングを合わせれば何とかなるだろ。

しかしまぁ、乗ってみないと結果は分からない。
吉と出るか凶と出るか・・・・

Lupin

あらら・・・障子どころかステンを破るとは♪
わ・か・い♪
ステップは擦るだけにしましょう♪
曲げちゃだめよ♪

丁々丁々♪桜にとまれ♪

Posted at 2014-02-03 04:00

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