サーキットで、クラッシュしてからいち早く修理したり復旧作業するのに、現場レベルでどこまで段取りや手順を短縮したりできるか、もしくは簡略化した際の仕上がり具合は把握しておきたいところ。
特に外装修理。通常必要とされる手順を抜こう、ってんだから、何かしらの技術的・材料的ソリューションが必要になるのだが…
今日、塗装前のパテ打ちが早く楽に（しかも安く）ならんもんかいな？と・・新しいパテを試してみたら、見事に目論見外れ💦
結局、必要以上に時間も神経も使い、しかもやっつけになりがち…
駄目だこりゃ！
抜いて良い段取りは、無いんだよなぁ。結局。
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