Jul
31,
2019
今日もスクランブル発進！ロシナンテ號。
以前はBOSCHばかりで交換していたけど。最近は同型でスゲー安くなったし。
品質も良くなったし。
BOSCHの半額だもんなぁ。
バッテリー。
いやぁ、、昨今の物流は本当に有り難いっすな。
昨日の今日で、もう届くんだもの。
今朝はロシナンテ・インテグラーレ號の全開走行。
うーむ、やっぱり二輪は楽しいっす！ただ、あ、、熱い(涙)
しかしまぁ、なんですなぁ。
バッテリーの突然死には皆様お気をつけ下さい(切実)
Jul
30,
2019
スクランブル発進！ロシナンテ號
ウンともスンとも・・・・・
マジかーっ！
焦りながらも、いやいや。
こういう時の、ロシナンテ・インテグラーレ號っすよ！
急いでメットとグローブ装着、セルを回すとちゃんと目が覚めるっ！！
さすがホンダ！エンジンのホンダっ！！
いやぁ、助かった・・・・・。
Jeanneさんのバッテリー、調べたら前回交換は2015年。
いやいや、バッテリーの突然死は仕方無いけど、よくもってくれたよ。
Jul
29,
2019
どんでん返し@鈴鹿8耐
確かに、レースダイレクターの判断か遅いとか、不適格とか、色々あるけど、あの瞬間にあの審判したのは事実で、みんなモヤモヤの中で出来る事をやったんだとは思うんすよ。
あとは、今回の教訓を次に活かせるかどうか。
ただ、それだけの事だと思うっすよ。
Jul
28,
2019
胃がねじ切れそう@鈴鹿8耐
耐久レースは、いつも怖い。
最後の最後、チェッカーフラッグ受けるまで、本当に何が起こるか分からない。
そして、あとから思うんだよ、後悔するんだよ。
あの時、もう1lap早めにピット入れておけば、、または、もう1lap引っ張っておけば。・・・・・ペースダウンの指示をしておけば、給油量を1リットル多くしておけば。
本当に、レースは人生そのもの。
順調に行っていても、足下すくわれることもある。
ル・マンだって、チェッカー直前で走れなくなった例もある。
確実に言える事は最後の最後まで、チェッカーフラッグを受けるその瞬間まで諦めずに闘う者にレースの神様は微笑んでくれる。
SERTが白煙上げて、それをモニターで確認した監督が潔くヘルメットを脱いだ瞬間、涙が溢れた。出来ることなら引退の花道を歩かせてあげたかったじゃないか！
ファイナルラップのS字でトップの10号車がこけた瞬間、ライダーの気持ちが辛すぎて、直視出来なかった。
最後まで目を離せない、とんでもないレース展開だった。
こんな8時間、あるのか・・・・・。
そして、5連覇のYAMAHA。最後の最後までコースに留まって居たからこそ、この偉業に繋がった。
みんな、凄く頑張ったんだもん、結果はともかく。
これもレース、これがレース。
Jul
27,
2019
すかしっ○
確かに雨はふったけど、台風と言うにはバドワイザー程度すな。
いやいや、被害が出ないのが一番っすからな。
それに、テールレンズに水も入らなくて済むし・・・・・
Jul
26,
2019
全力ダッシュ！8耐オフィシャル君
ライダー救出はレスキューさんがやるんだけど、転倒車輌の処理に奔走！
ポスト的には14番なんだけど、13.5番の詰所に待機して、デグ2転倒車輌の大半が立体交差直前でコケて動けなくなるのでデグナー2入口から立体交差まで、有事の際は全力ダッシュ！！
熱いとか暑いとか、言ってらんないもん。
いやぁ、オフィシャルさんはいつもご苦労様だな。
Jul
25,
2019
ウインクじゃないもん
それが、この2日ほどノックしても答えてくれない(涙)
ちょっと強めに叩いてみても、ウンともスンとも・・・・・
もしや？と思い、テールライトレンズを外して確認してみたら、レンズ内部がまるで池・・・・・
う、、うわぁ(涙)こりゃあ、先日のスゲー雨のせいだな。
シールとか劣化してるなぁ。端子もビチョビチョで。
接触部分も錆とか、接点の摩耗とか、決して電装部品に良い環境ではないわな。
バルブとかは養生してあげれば点くので、そのまま掃除して接点復活させてみて、取り敢えずやり過ごすっすよ。
Jul
24,
2019
いよいよ、か。
この陽射し・・・・・。
っていうか、コースからバイクの走行排気音が聞こえて来るっすよ。
うわぁ、、走ってるんだ・・・・・
・・・・・この暑さで。虐待だよなぁ(苦笑)
×
- If you are a bloguru member, please login.
Login - If you are not a bloguru member, you may request a free account here:
Request Account
