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５０歳からの起業 ー シアトルから福岡へ

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シアトルベンチャー事情　22　− 電気自動車

Jun
4
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シアトルベンチャー事情　22　...
前にもこのブログで触れた「テスラ」にトヨタが提携するというニュースを読んで、正直がっかりしました。

自動車産業の技術のコアはエンジン。その反面、電気自動車は最近のパソコンや携帯電話のようにモジュール単位で開発・生産が可能という水平分業の雄でしょう。しかし、そこには既存のエンジン技術は関係ない。そのためにガソリンより水素燃料のエコカーは、既存自動車産業にとっては朗報でしょう。高温・高圧での輸送・保存の技術の壁を破る地元の水素燃料開発会社には注目しています。

ところでトヨタはすでにハイブリッドで電気自動車の経験がゼロではないはず。しかも技術・組織力ではトップクラス。その気になれば、いくらでもEVスポーツカー開発は可能でしょう。

それが、また日本人、日本を揶揄するような米国企業のものまね？ トヨタの技術者のプライドは？ 企業のトップとして自社の技術集団の「夢」「挑戦」を奪うことにもならないでしょうか？

政治家は無理でも企業人・・・特に日本が得意とする技術分野では、もっと頑張って欲しいと感じました。これが日本を代表する企業なのか・・・リコール問題で萎縮しているのでしょうか？残念です。
#ビジネス #マーケティング #営業
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dote
Commented by dote
Posted at 2010-06-04 18:23 
開発に掛かる時間、お金そんな所にあるんでしょうか

もう少し世界のトヨタと言うプライドを持ってほしいものですね

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尾中　泰（ひろし）
Commented by 尾中　泰（ひろし）
Posted at 2010-06-05 03:29 
Batteryは日本、モーターは台湾OEM製だそうです。


日本が物つくりを捨てたらどうするのでしょうか？しかも世界TOP企業としての誇りは？起業精神が無くなったのでしょうか？


豊田社長が試乗して決めた・・とNewsには出ていました。 このくらいうちでもすぐに出来る！と逆にその上をいく電気スポーツカーを出すくらいの気概が欲しいものです。


優秀な技術者は失望しているのでは？


大企業の時代の終焉？？？

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