ボンビーでもしあわせのカタチはあります

FIAT（ステランティス）は数年のうちにガソリン車をやめることが決まっているそうです。少なくとも現時点では本社の計画はそうなっています。
 
アバルトですらEVになってますし、500も500eだけになります。
 
昨年でたドブロも同じく、ディーゼルで一回マイナーチェンジをしてから電化がきまっています。

「以前、家族が乗っていたのに憧れて」という人や、家族に譲渡してもらったという若者がいるということです。
 
「親のクルマを“盗んで”」とコミカルに表現して、親の車世代のパンダを乗り回している。

以前、奥ちゃんの愛車として紹介しました。たしか中古で４０～５０万円。
 
実際のパンダは、水色っぽい色をしていました。
 
軽快に小回りが利いて、日常の使い勝手がよく、子ども育て中の主婦には重宝しました。
 
パンダはシンプルな構造ゆえに、修理やメンテナンスが容易で低コストです。また、燃費が良いため、ランニングコストも抑えられます。
 
初代パンダは1980年に登場し、ヨーロッパ全土で広く普及しました。特にイタリアでは「国民車」として親しまれ、多くの家庭で愛用されました。

巨匠ジウジアーロが「最高傑作」と自画自賛！　500に比べて影薄だけどフィアット「パンダ」は偉大なり!!

 

■今日の記事の一部

 

 

■確かに、５００ダントツでいいね！！

コンピュータ制御されたジェット水流によって切除する低侵襲手術です。従来のように電気メスやレーザーを使いませんので、熱による周辺組織へのダメージが軽減されます。

 

「歳を取る」ということは、時にネガティブに捉えられがちですが、彼らのように自分の人生を楽しみ尽くしている姿を見ると、それがいかに豊かで、誇るべきことかと思い知らされます。

 

ただおしゃれを楽しむだけでなく、年齢と共に深まる魅力や経験を活かして「その人らしさ」を全身で語っているといえるでしょう。

彼らを見ていると、「歳を重ねること」そのものが美しく、誇らしいものに思えます。

 

年齢に負けるのではなく、むしろ自分の魅力をより深めていく姿勢が感じられて、心から憧れました。

 

彼らの表情には、人生の豊かな経験とそれに伴う自信が滲み出ており、どこか余裕のある佇まいが魅力的です。