リトルカブのお手入れ♪

Jan

2014

リトルカブのお手入れ♪

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前フェンダーを直した途端、休みに入って乗る機会が減った。(^^ゞ
その間、なまじっか時間が有ったので余計な事が頭を擡げ・・・（笑

マフラー交換。

当然中古でお金を掛けずが基本ですが、キャブセッティングせずにポン付けと言ういつもの手抜きをするにはちと難しそうです。
まぁマフラーが手に入ってから考えるか・・・と思ってたら、

あっ！バッテリー交換♪

セルが回らなくなって、あまりにもバッテリーが高いので放置し、

＼(`O´θ/ｴ~ｲｷｯｸじゃ!ﾊﾞｷｯ!!☆/(x_x)

もとい、キック始動で一年以上過ごしてたんですが、Netで調べたら数百円からあるやん (ﾟ〇ﾟ;)
1,000円なら1年でお陀仏でもいいかなとも思いますが、ユアサの台湾製が2,000円前後で有る事を発見！
よし！っと思ったら、休みも終わり（×_×;）ｼｭﾝ
注文しても届くのは数日後。
年明けも忙しいのは目に見えてるので、次の休みに合わせてGetします。（≧∇≦）

#ブログ

ProDriver

ミニバイクでセルモーターの無いやつはバッテリーがなくてもエンジンはかかるのですよね。
家は親父がカブを通算２台買いましたが初代より２台目はやはりよく走りました。そして２台目は親父が歳になり電動カーに変わりましたけど・・・
カブと同仕様のバッテリーは家の農業関係のある機械に使われていますが太陽電池と組み合わされもう１２年以上使っています。消費電流が少ないので今でも使えていますがさすがに最初ほどの放電力は無いなと思いその機械の業者にバッテリーの交換品を注文しようと思ったら使えているうちはそれを使った方が良いといわれました。最近のバッテリーの方が持ちが悪いそうです。やはり以前のmade in Japan製が良いそうです。

Posted at 2014-01-04 18:51

Lupin

12年は凄いですね！！
ソーラが効いてるのでしょうね♪

made in Japanは、6、7,000円するんです。
あのちっちゃいヤツがですよ。（^^ゞ
それやったらキック付いてるし要らんわ・・・と。

インプレを見ると、初期充電をしっかりやれば問題無いみたいなので替えようかなと^m^,

大型バイクや四輪には絶対「国産」ですが、たくましいカブにはこれでも良いかなと・・・カブちん_(_^_)_（笑

Posted at 2014-01-05 04:04