友人の二輪レース関係者が乗ってきたバイク。 CBR。 あっしの世代だと、CBR250の印象が強いんだけど。FZR250派かCBR250派で分かれてたなぁ…ま、あっしは2st派なので関係無いけど(笑) で、このCBR929は、その名の通り929cc。 何故ゆえに29ccのボアアップしてリリースしたんだろう?そして、この車輌はエンジンに直接スイングアームがつくリジットマウント。へぇ😃💡⤴️
フォーミュラなのに、なんでこんなに複雑(というか、利便性考慮しない設計)にしたんだろう? 会社いた時は、チェーンブロックにしてもエンジンフックにしても、なんでもサラッとあったし、なんなら無ければ作ってやりゃあ良かったのだが… エンジン下ろすのに、さて、どうやって吊ったものか?と、しばし悩んで💦 安全に、確実に、物が壊れないように、となると…出張の身では辛いものがある。いや、っていうかアレの場合は、ハナから吊る事を考慮してない設計なんだよな。それが問題なんだよ! エンジンマウントに10とか12の捨てネジ切っといてくれるだけで、ものすごい作業効率上がるのに… 最近のエンジンは、まじで吊り方が難しい。プラスチック部品も多いから、すぐ割れるし!
今日、鈴鹿サーキット出張サービスのあと、御飯食べに誘われて、帰ってきたら決勝終わってた… 昨日のスプリントレース、気が付けばペドロサが4位!!マジでか!俺をダニ!さすがだぜ、俺のダニ!(笑) うーん、決勝はどうだったんだろう?
知り合いに「どこか行くの?」と聞かれるも、まさかまさか。「京都?」まさかまさか!あり得無ぇー(笑) ただでさえインバウンドでごったがえしてる場所に、わざわざ自分から芋洗いに突入しないっすよ… だいたい、なんでこんなに国民の祝日多いんだろう?個人の好きに休ませてくんないかなぁ?(意見には個人差があります