新自転車初漕ぎ
Jan
28
マドン6.5の外見上の変化・・後輪ブレーキがシートステーになく、チェーンステーに装着さてた。空気抵抗軽減だそな・・僕には無関係な空気抵抗発生スピードでしょう？ネ。
チェーンステー装着の後輪ブレーキ
メンテナンスが面倒そう。
漕ぎました！やっとこさ。今朝の自転車通勤で。
僕の通勤路には登りがない。王子駅飛鳥山ん所にわずかな登りがあるけどね。
空は真っ青、素晴らしい天気、風もなし。
第１印象を書きます・・アンカー社クロモリ車との印象比較になるけどネ。
①青信号でダッシュし、巡航速度に乗るまでの時間が短い。従来の（アンカーのクロモリ車）3分の2位の時間で巡航速度に乗る感じ。
②赤信号で止まる時、従来車ならギアを２枚軽い方に移動させておくけど、青信号での漕ぎ出が軽いから、その必要を感じなかった。
つまり、巡航時のギアで青信号発進も苦じゃない。
③巡航時のギアが、３枚重たい方寄りで漕いでいた。それでもまだ脚力に余裕あり。
④ブレーキの利きがとても良い。
⑤会社の踊り場（２階）に自転車を担ぎ揚げ駐輪するのだが、アンカーは「よっこらしょ！」と気持ちを入れて担いだ。がマドン6.5は百科事典を持ち上げた感じ、軽い！
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sunukolyn 
落語好きプロコーチ 砂村よしお 
KUMA 
田仲なお美 
MR職人
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