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ハルのブログ

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今日は冬至

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今日(12/22)は冬至だ。
僕は冬至が好きです。何故なら明日から昼間の時間が長くなるから。
昼間が長くなれば、外遊び時間も増すというもんさ〜ぁ。
僕にとって、冬至はもう夏気分です。夏だ夏だ!
じゃあ夏至はどうかと言うと、これまた大好きな日です。何故なら昼間が最も長い日だから。冬至の論理から行けば、冬に向かって日が短くなり、嫌いな日では?
いやいや違います。夏至の日辺り、日が長いから朝の4時半から遊べます、夜の8時まで。外遊び族にとっては誠によろしい日照時間です。
まっ、自分に都合の良いように解釈して、脳天気な僕でしょうか。
とにかく、今日から夏だ、夏だ!
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12/25自転車漕ぎ収め

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僕の所属する自転車チーム名は「チームヘロヘロ」Team Hello Hello
神奈川県松田町をベースにして、パラグライダー飛行が出来、自転車も漕げる、というメンバーの集まり。
その2010年漕ぎ収めを12/25土曜日午後にするつもり。
つもり、とあやふやなのは、パラ飛行が優先してしまうから。酒匂川川原へのランディングが遅くなると、自転車行事は没、になる。
だから漕げても沢山は漕がない、多分、ランディング場から地蔵堂往復だな。正味1時間20分。今回漕げれば、K藤さん(6?歳)のデビュー漕ぎとなるはず。
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ネパール、ジョムソム便欠航

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ネパール、ジョムソム便欠航
やっぱり欠航してしまった。
2010年12月20日のポカラ早朝(07:45)発のジョムソム行きは、ジョムソム空港強風のため、欠航。ジョムソム空港は太陽が昇るに従って風が強くなる空港なんです、だから早朝しか運行しません。ネパールの山間部空港には、この様な制限付き空港が多数あります。
今回のジョムソム便は、お客様のOさんの便です。
飛行機(20人乗り双発プロペラ機)に乗り込んで、シートベルトを締めた後の決定だったそうな。残念!
でも欠航も飲める決断と思う。何故なら、2〜5千mの複雑な山間部を飛行し、狭い空港を離着陸するネパール山岳方面飛行は、過去にも沢山の墜落事故が起きている。
今年も2件、8/24のカトマンドゥ発ルクラ行き(14名)つい最近12/15のラミダンダ発カトマンドゥ行き(22名)だ。
Oさんの計画は、ジョムソム空港からカリ・ガンダギを下って、ダウラギリ山群、アンナプルナ1峰を間近に仰ぎ見る、絶好の展望台ツロブギン峠(4310m)を往復しようと言う8日間の計画(日本からは13日間)。
ガイド役のシェルパ(Mr.ティレ)と相談し、陸路でベニ(海抜830m)まで路線バスで行き、四輪駆動車をチャーターしてカリ・ガンダギをレテ村(2480m)まで行くことに変更決定。これだと一日の遅れで計画進行出来る。
・・・・・という、カトマンドゥ手配会社(アンクルツアーズ社、Mr.ラヴィ)からの報告でした。
12/27はジョムソム⇒ポカラ⇒カトマンドゥの飛行機移動日。順調に飛行出来る事を願っています。この飛行航路はヒマラヤの展望が素晴らしい路線なんですよ。
(添付写真はジョムソム空港、背景はニルギル北峰(7061m)
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東京スカイツリー

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今朝通勤途中でいつも見る「東京スカイツリー」を今日も見た。
なんと、今朝は昨日無かった、かたまりが乗っかっているではないか。
いったい何時、あんな物乗せたんだろう。
完成も間近いのかな?
いま、514mだそうな(完成時は634m=ムサシ)。
634mって言えば、634mだけど、0.6kmだよな〜。
すごいな〜。
第二展望台は450mに出来るそな。そこからの東京俯瞰風景はさぞや素晴らしいだろうな〜。地球が丸く見える・・そんな事はないか。
下記、URLをご参照あれ。
http://www.tokyo-skytree.jp/
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日曜日は飛べたゾ!

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今日の日曜日は飛べた!(松田エリアヤマザキで)
昨晩のチームヘロヘロ忘年会の二日酔いもなく、みなシャキッと目覚めました。(O曽根さん宅お泊まり)
ハーモニー奥様のボリュウム一杯の朝食をいただき、酒匂川河川敷に集合。青空いっぱい、天気図も今日はヨシ!
今日は沢山、丹沢/大山に出撃したよ。松田に帰還したのは、K山、M井、O曽根、K町、T賀、U田、S本、おしかったのはA蔵女史だね、充分に松田に戻れる高度があったにもかかわらず、膀胱破裂の危険があり三廻部に降下着陸。
ボク?僕はチェックメイトゴルフ場上空でプラプラ1時間40分飛び。根性ないんです。ハイ。
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パラ飛び出来ない時の松田ヤマザキエリア

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松田町酒匂川のパラランディング場に定刻09:30に集まるも(10人以上)、M井さんが開口一番「今日は飛べないね!」
上空は青空いっぱいで、富士山もバッチリ見えている、だけど怪しげな雲が多数・・・。
よい子はこんな日、飛ばないもんです。
飛べない事、わかっていても日向に集まる猫よろしく、一人また一人と川原に集まって来るんです。その人たちいわく「家にいてもやる事ないもん・・・」
こうなればもう、口で飛ぶより憂さを晴らす方法はありませんか?
と思いきや、ハーネス調整台が引っ張り出され、それにポットハーネスを吊り下げ、調整の始まり。
最新鋭のアドバンス社「ライトネスハーネス」も調整に吊り下げられ、寄ってたかって超軽量ハーネスの具合チェック。
ここ松田ヤザザキエリアの皆さんは、あまり口では飛ばないよね、飛びの自慢話も出ないしネ。
それには理由がある、飛ばしてみればすぐに力量がわかってしまうエリアだもんな。
空域の狭いエリアなら、力の差も大差ないが、この松田ヤマザキは空域が広い。
横綱クラスは松田町チェックメイトゴルフ場〜鍋割山〜大山を行って帰って来て、おまけに箱根の矢倉岳を廻って酒匂川川原にランディング、これを日常的にこなす。
動力のないパラグライダーでこれだけの空域を自分の意思で移動する、なかなか難しい事なんだよ!
この横綱や大関が、自分の結果の多くを語らない。だから幕下や十両が口先だけで語っても、誰も耳を傾けてくれないのです。

ポットハーネスのセッティングも終え、「万葉うどん」を食べに行き、Jちゃんに引っ張られて、ロード自転車で「やびつ峠」経由、本厚木までジャスト50km。
つるべ落としの日暮れスピードせきたたされた。
今夜は「チムヘロヘロ」の忘年会、ヤッホ〜!
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12月5日は日光でMTB

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12月5日は日光でMTB
初めての日光マウンテンバイク。今日も空は真っ青。
舗装道を1時間半漕ぎ登って、地図で確認し、いざ!シングル(登山道)へ。これが結構ぬかるんでいる、霜柱でグズグズ。MTBから降りで下ることも度々。しかし素晴らしい景色出会った(添付写真をご覧あれ)。
これだから外遊びは止められない。苦労と汗が一瞬にして引く。
また春先に行ってみよう。

※駆け出しMTB屋として初めて知りました。・・・MTBの詳細ルートはブログなどで公開しな事がマナーだそうな。その理由は沢山のMTBがシングルに押し寄せ、ハイカーとのトラブル発生を避けるためだそうな。マナーを熟知したMTBは、自分でルート研究出来る人たちとういう事だな?多分。納得。
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12月04日土曜日はパラグライダー軽量ハーネスで

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12月04日土曜日はパラグライ...
先週の土曜日は、富士山スッキリ!の中、パラグライダーで遊んだ。
場所は神奈川県松田町のチェックメイトゴルフ場わき。
http://areayamazaki.com/ 
ボクは新調した道具(パラグライダーとハーネスの両方)の試し飛び。
今までワンセットで21kgあったものが、14kgになったんだから大変な軽量化なんですヨ。(財布の中身も軽量化されてしまった、ヘロ)
今最新鋭の「アドバンス社のライトネス」という軽量ポットハーネス。
とにかく軽い!ハーネスを付けたまま、走り回れる!これはまるで服を着た感じ、ハーネスを装着するとうい感覚ではなく、まさに着る、感じだ。
飛んでみた、結果・・・軽量化による素材、設計の簡易化、頼りなさ感を心配したが、大きな違和感なし。素晴らしいの一言。くるっと蚕マユに包まれた感じ。
今まで使っていたハーネス(アドバンス社のインプレスポットハーネス)は、現在販売されているポットハーネスでは最も乗り味の良い物と思っていますが・・・そのインプレスの乗り味を100点としたら、このライトネスが75点、だね。しかし、しかしだ、乗り味-25点を軽量化された総合得点でみれば、-25点を差し引いても総合得点ではインプレスを上回る。こんなに軽量化されて、この乗り味だもん、満足!!
これで海外パラ飛行ツアー時、飛行機預け荷物重量を悩まなくて済む。
さあ、今度に海外パラは台湾だ!楽しみ、ウッシッシ。
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カトマンドゥ(ネパール)停電日常的

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まったくまいるね・・・カトマンドゥ(ネパール)では停電が日常化しているんです。
電話は通じるけど、メールが使えない。パソコンの電源が入らないから。
ネパール現地手配(ホテル、国内線飛行機、空港送迎、トレッキング手配 etc)の連絡に障害が大きい。
現地の超高級ホテルなどは自家発電機を持って、消費電力を制限しながら明かりだけは確保しているようだが、一般事務所などそんな設備はない。
年末年始の現地手配に支障が出るね。電話をして連絡事項をメモをとるかな。仕方がない。
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ネパール料金をドル建て

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今期のネパールは、US$建てで購入出来る様になりましたよ。
だから換金レートをにらみながら手配依頼するといいですよ。
価格そのものも昨年比2割は安いよ!円高効果を加味すると、昨年比4割安でしょう。
今日も、お一人で、12月29日発ルンビニ2泊、ポカラ郊外2泊トレッキング、カトマンドゥ2泊のお客様手配をいただきました。
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