ハルのブログ

「リトル・クラウド社」は、ごく最近、日本に入ってきたフランス製ミニグライダー製造会社だ。翌面積が小さくて、スピードがあって、ソアリングもできちゃう・・・すごいぞ！厚手の手袋で飛んだため、飛行中の翼の写真が撮れなかった。 Goose＝ガチョウ。　実際に飛んでみたら、なにが何が、鈍くさいガチョウのイメージじゃ全くない。全くその逆だ。ツバメだね、この動き。 試乗した場所は埼玉県長瀞エリア。Ｂクラス、Ｃクラスに混じって飛んでみた・・・なんと！ソアリング性能でも彼らに全く負けないではないか！それでいて動きはツバメだね、こりゃ。 翼、小さいでしょう？ キュンキュン動くよ。小気味いいよ。 「ランディングは直線距離も長く取るように」って言われて飛んだ。それを守って、アプローチ。普通のパラグライダーと同じように着陸出来たよ。最後のフレアーもしっかり効いたよ。不安感全くなし！

タンデム（二人乗り）着陸。手前は先に降りた奥様。旦那様の着陸をご覧になっています。肩に力が入っていますね。

ダミー５機の内、一番機がテイクオフ。 ダミー５機がテイクオフした後、ジャンケンでテイクオフの順番を決める。一日で一番盛り上がる時？ で、その結果、今日も後ろの方、ヘロ。 富士山、きれい！

ランディングの酒匂川河川敷には、日だまりに集まって来る猫、よろしく、集まって来る。今日は富士山もバッチリ。 テイクオフに上がれば、相模湾がやけにくっきり。伊豆大島はハッキリ見える。 このテイクオフは一機づつしか出られない。だからテイクオフの順番は５機のダミー機を除いてジャンケンだ。今日は４番目辺りにテイクオフしたいな、の思惑が外れて、ジャンケン結果は「げっちょ」（米子の言葉で最後のこと）、ヘロ。僕は１９番目、って事は一機５分として９５分後・・・またヘロ。 よれよれと、よれてテイクオフするやからもあり。 ゴルフプレイヤーの気がそがれないように、ゴルフ場の上空は150m以上の対地高度を維持してね、と。 このパラエリアには「妖怪」と呼ばれるパラで空を広範囲に動き回るやからがいる。今日も沢山の妖怪が出現し、松田山から丹沢、大山と行き、松田山に戻ってきて、対岸の矢倉岳に行って、メインランディング戻って来た「妖怪」も。僕は「チキン」だから松田山でぷかぷか飛びサ～ァ。ルン。 東名高速道路松田インターチェンジと旧第一生命ビル（現ブルックス珈琲）この高速道路から「東名サーマル」が今日も発生していたヨ。

僕、少し考えて乗りものを選びたい、ナ。 チェックインカウンターに行く行列の途中に置いてあった、この重量計、何に使うのかな？　チェックイン前の搭乗者が、戦々恐々とこの秤にお土産物を乗せていたよ。 ふむ。預け荷物と、機内持ち込み荷物の合計で１５KGか～ぁ！ ふむふむ。パラグライダーと自転車、両方持って乗ったら、いくらなの？ 最初「有料客席」の意味が判らなかった。 まっ、これはこれで良いのかな。合理的なシステムと言えばそおだな。

神鳥クンの老人の為の眼科講演。 全部で11クラスＸ55人＝550名の同期生。本日の出席者117名。記念写真は二組に分かれてパチャリ。 皆で応援歌（凱歌）を歌った。校歌も歌ったが、こっちの歌の方が盛り上がった。 バンザイ万歳。次回は４年後の喜寿の時だ。それまで健康でいよう！

エンジンは２発・・・１発故障しても飛べるんだろな。 航続距離2,900km、最高速度マッハ2.2（2,700km/h）ってさ、最高速度で飛び続けると約１時間しか飛べないんだね。東京～大阪11分！

話によると、最近クラゲは人気者だそうです。ワケは見ていると癒やされるからだと、へ～。体長1㎜にも満たないミズクラゲの子供が可愛かったヨ。 イルカショウ。なんてお利口さんなんでしょう！ アシカとアザラシの違い・・・なんて言う説明も聞きました。アシカ（この写真）は前足（ヒレ）が大きく陸上を移動する時も、水中でも「動力」になる。アザラシは前ビレが小さく後ろのヒレを「動力」とする・・・だとさ・・へ～。 アシカ君とツーショット 熱帯の魚って、なんで色鮮やかなの？