Jan
13,
2018
新年初
寒いけど・・・・冷たいけど・・・・(涙)
しかしまあ、二輪は楽しいっすよ。
今の課題は、バンク角を深くしないでスピードレンジを上げる(笑)
バンク深いとガリガリ擦って、擦るだけなら良いけど、ステップが路面のギャップを拾ってコケるリスクが高いから・・・・
Jan
12,
2018
安定
と、普段はウォッカか焼酎、泡盛なんかを呑むっすよ。
勿論、ビールもっすけど。
赤兎馬はどこでも手に入るっすからな。
Jan
11,
2018
うぉりゃぁっ！
金属疲労が原因で、イラっとしていたからでは無いと思うけど・・・・
壊れる時は呆気ないモンですよ。何でも。
Jan
10,
2018
イチイチ
戦後国産初の飛行機、YS-11。
あっしゃ、ペラの飛行機はボンバルディアのしか乗ったこと無いすけど、いやぁ。昔の技術力でペラの飛行機は・・・・若干、命を削りながらの搭乗だよねぇ(笑)いやいや、そんな事言ったら怒られる、、。
しかしまあ、なんというか、見事に一緒だわな。雰囲気というか、佇まいというか、、つまり、零式と。
設計思想とか、持ち越して使われる技術とか、同じ人が作ってるんだから、そりゃあそうだよねぇ。
ついてる部品は零式より進化してるけど。
Jan
9,
2018
零式
MRJとは場所が違うけど。
日本では零式戦闘機はリスペクトも含んで有名だけど、世界的には余り注目されないんだよなぁ。
登場初期から、物資が潤沢に有って開発がちゃんと進んでいたら、もっと先進的な機体になったんだろうなぁ。
Jan
8,
2018
小牧空港
アメリカ・ワシントン州のボーイング製造工場は既に7～8回行っているので、世界で3つしかない飛行機製造工場見学は、征服するにはあとはトゥルーズだけたな。
しかしまあ、まだまだ量産には程遠いとみえて、ボーイングのような活気と臨場感は感じられないっすよ。
それと、個人的には設計の点で不思議・・・・というか、疑問も有ったり。
色んな意味で、興味の尽きない探訪になったす。
Jan
6,
2018
新年一発目
約半月振り・・・・半月って(笑)に、鈴鹿サーキットへ。
搬入に行くと、ハコ車(特に改造・ハコ車輌)が大盛況。
こゆ人達は規則に縛られないから、自由にやりたいように改造されているっすからな。あっしゃ、全然興味ないんすよ。そもそも、ハコに興味ないから。
それにしても一般壮行会の後のピットって、なんであんなに汚れままなんだろう？
砂利とか、タイヤカスとか、オイル漏れも多数。使い捨てウエスもそのままだし。サーキットは共用の設備だから、モーターレーシング好きなら自分の家だと思って使って欲しいすな。
なかには、ちゃんと帰る前に掃除して行く素晴らしい参加者も勿論居て、そういうヒトを見かけると、走り寄って抱き締めてチューっ！ってしたくなるすよ。
しないけど。・・・・気持ちは、してる。
Jan
5,
2018
仕事初め
ちゃんと動けるかなぁ？との一抹の不安は有ったけど(アルコホール注入無しっすからな)
なんのことは無い、なんか、やること多くて悩んでる時間は無いっすよ。
・・・・とりあえず、飲むか！
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