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不良のアウトドア

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ZZ-572　Vette

Mar
15
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ZZ-572　Vette ZZ-572　Vette
久々にZZ-572Vette 出動！ — 場所: 東六甲展望台

規格外の大排気量。
ただし、高回転までブン回るレースエンジン。
そして、圧倒的なパワー。
熱量との戦いは、1000馬力対応のアルミラジエターと、オイル量を倍増させるワンオフの薄く広く長いオイルパン、そしてこれもワンオフの水冷オイルクーラーで勝利を収めた。
ブレーキはGTRのチューンナップパーツを使用してサイズは充分になったが、巨大なエンジンのおかげで、ブレーキブースターの設置場所がなくなり、小型化を余儀なくされた。
ブレーキブースターの容量不足は、僕の肝を何度も冷やしてくれた。
それが解決したのは近年。
電気自動車と同じ電動のブースターが開発されてからだ。
今年は、足回りの小修正を行い、走ることが楽になった。
1995年、なけなしの金と長期ローンで手に入れたマシン。
それから、このマシンを仕上げる為に地獄を見てきた。
やれる仕事は何でもやった。
今のように気軽に走れるように仕上げるまで20年。
このマシンには、僕の人生が詰まっている。
#ブログ
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dote
Commented by dote
Posted at 2015-03-16 00:09 
隣のフェラーリと比べるとかなりフロントが長く迫力ありますね

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2015-03-16 00:19 
非現実的な形をしていますが、「そこそこ」速く走ります。
そこそこ。。。

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流浪のレース屋 SHYGUY
Commented by 流浪のレース屋 SHYGUY
Posted at 2015-03-16 00:34 
昔アメリカでNASCARやってたとき、アイドリングでも想像を絶するガスの吐出量でビックラこいた事を思い出しました。

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2015-03-16 00:41 
ガレージ内でエンジンを始動すると、自分が窒息するのではないかと不安になります。

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