e-Bobber Project
Feb
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フロントフォークをドンと突き出したchopperだけがかっこいいのではない。
低く構えて、リアにワイドタイヤを履かせたProstreetや、最近でいうとフロントにおバカな大径タイヤを履かせたシャコタンのBaggerも流行っているじゃないか。
まあ、それでもBobberやBoardtrackerのカッコよさにはかなわないと、僕らは信じている。
日常の足にBoardtrackerを気軽に使えるならば、頭の中で古いロックミュージックが流れる時間をすごせるだろう。
そんな思いから僕たちは電動車両の設計を始めた。
形は一番重要だ。
デザイナーはBobberやBoardtrackerのライディングのイメージを最高の形で再現してくれた。
ネックの角度は3°の調整機能があり、スタイリング重視にもコーナリング重視にも調整が可能だ。
しかし、定格出力0.6kWまでの原付では、加速もイマイチだし二段右折とかさせられたのでは、気分もあがらない。
そこで、小型自動二輪車の限界である定格出力1Ｗの中で最高性能のパーツを選択中だ。
要するにまあ、驚くほど速いやつができそうな感じだ。
サンプル車輛が出来上がるまでには、もう少し時間がかかりそうだ。
今なら、デザインやアイディアなどみんなの意見を取り入れて、最高のBoardtrackerに仕上げる事も可能だ。
メッセージからアイディアを頂けると、あるいは製品に採用される事があるかもしれませんよ！
タンク部分の試作進行中。
高性能バッテリーは、タンクに見立てたフレーム内に格納される。バッテリーは持ち運びが可能です。
モーターは、トルクモーターとスピードモーターの２モータを採用するか、定格電力は一定でも限界性能が高性能なモーターを試験中です。
Liu 
ファルコン 
dote 
内倉憲一 
zakkah 
自由飲酒党事務局 
ブログル開発チーム 
ペガサス 
bokushi 
天使
Posted at 2016-02-05 03:06
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