運び屋

運び屋
いやいや、怪しいモノではないっす。
トランスポーターでレース車輌の部品を納品に。
愛知県一宮市に、出発ーっ!
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チャリ通、お休み

違いますよ、暑いからとかじゃ無いっすよ・・・
ち、違いますよ、最高速伸びないからとかじゃ無いっすよ・・・。

た、た、た、たまにはワルキューレ号にも火を入れとかないと・・。
ほら、2stエンジンはキャブ詰まりやすいし・・・
・・・楽だし速いし(ボソッ)←本音

まぁ、たまにはガスも燃やさないとね。
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チャリ通、DAY 6

めげずに、チャリ通勤。
汗だくっす。

そして、懲りずに最高速チャレンジ!
今日はバックマーカーも居ないから、好条件!!
ところが・・・・。
どんなにペダリングしても、57キロ台から上の記録が出ない。
どうやら、フィジカル面の限界みたい・・・。

いやいや、限界点は自分で勝手に作るもの。
地道にガンバロ。
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チャリ通、DAY 5

快晴につきチャリ、再び。
・・・いやぁ、今日は暑くなりそうだ・・・。

例のごとく、最高速チャレンジ!
が。
このダウンヒル、流通トラックの搬入及び抜け道になってるから、今日に限って二台のバックマーカーが・・・。
いやいや、仕方ない。
56キロ止まりでチャレンジ失敗。

また、今度。
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着々と、量産

最近、量産の模様を書いて無いんすが、相変わらずクラブマンスポーツ車輌の生産を粛々と進めてます。
さすがにシーズン半ばに差し掛かっているだけに、嫁の貰い手は勢いはないけど、次の耐久レースに新車の投入が急遽決まる可能性もあり、今あるロットの分は早く完成させねば・・・。
勿論、嫁に貰われて行くのが、一番ハッピーなんすが。

耐久までの間に、別のカテゴリーの車輌整備なんかもあるし、一ヶ月ほどの時間は、すぐに過ぎていく。

やることは山積だ。
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しっぽり、休日

公開当時、見逃した映画がやっていた!

フランス映画「最強のふたり」
アーノルド&シルベスタでも、ジャッキー&Mr.booでも、無い。
フランス映画だから。

脚本がよくて、ありがちな展開でもテンポ良く、ユーモラスでありながら心に染みる、温かい作品。
しかし、実話を基に構成されていた、とは知らなかった。

じぃーん、と余韻に浸りながら、何となくMTV観てたら、ブリット・ロック特集をやっていた。・・思わず見入ってしまった。
20世紀、特に80's90'sの作品は音楽性もPVの芸術性も良い!

・・・・・。そして。

DEAD OR ALIVE の YOU SPIN ME ROUND
を聞いていて、、、「懐かしいなぁー、流行ったなぁ!」
・・って思いに更けっていたら・・。
一番有名なサビのフレーズ

You spin me right round, baby
Right round like a record, baby
Right round round round

コレ聞いて「はっ!」とした。まてまて。

You spin OUT right round, baby
Right round like a record, baby
Right round round round

「me」を「out」に替えたら・・・・。
誰かの顔が浮かぶぞっ?
誰だっ!?誰だっ!?誰だァっ!?

「あ!恐怖の低気圧大王だ!!」

本人は「汚れた英雄」とかをテーマソングにしたいかも知れんが、あのヒトのテーマソングは、デッド オア アライヴに決定じゃん!
またDEAD OR ALIVE って意味も、まんまなよな気もする(笑)
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チャリ通、DAY 4

さすがに4日間も同じコースを走り込むと、路面の起伏やベストなラインが把握出来てきて、同時に緩急のペースに無駄が無くなるから、ラップタイムも縮まって、良い感じ。

勿論、単車やクルマで同じコースを毎日毎日走ってる訳だけど、車輌が変わればラインも変わる。このへんが、新鮮!
知ってるようで、見てるようで、知らない事。見てなかった事がある。

ところで昨日まで、どうしても最高速53キロを越えられなくて、今日もしつこく最高速チャレンジ!やった!57.2キロだ!!
一瞬だけ・・・。

けど、100mほどのダウンヒルのピークまでまだまだ無駄があって、ヒルインして直後からダンシングでフルトルク掛けたら、一気に更新できそうな気もする。まだシートに座ったままだもん。

しかしまぁ、そのあとが汗だくなんだな(泣)


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チャリ通、DAY 3

通勤ルートの特長をサラッと紹介。

【往路】
海岸近くの標高から、なだらかぁーにダラダラと上り坂。
途中、鈴鹿西コースをかすめながらダラダラ上るものの、会社直前の裏道が最大傾斜のダウンヒル。で、チェッカー。

【復路】
往路の逆なので、当然ヒルクライムからスタート。が、山を越えればあとはダラダラ下るだけなので、クルージングするには楽チン。

で、今日・・最高速チャレンジしてみた。
とーぜん、往路のダウンヒルで!
自然落下のエネルギーを使わない手はない(・・セコい)

お蔭で、仕事前にひと仕事だぜ・・・
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チャリ通、DAY 2

昨日、計算上の平均速度が39km/hと書いたものの、実走行で一瞬の最高速が46キロ程度なのに、平均高すぎるなぁ?
・・・と、我ながら不思議に思い、距離を計測しなおしてみた。
すんません、ブッこいてました。

実際には、37.5km/hでした。
うん。こんなもん、こんなもん。

はっ!
ペースダウンするつもりだったのに・・・。
駄目だぁーっ!!!
現役時代からすると、脚力相当落ちてるけど、車輪付きの乗り物は、能力の限界に挑戦したくなる・・・。

駄目だぁー!
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ギア

むかーし、レースに出てた頃使っ... むかーし、レースに出てた頃使っていた、ヘルメット。
スイカを割ったような、今となっちゃレトロ。
しかも、高かった!!確か。
現在使用中のヘルメット。 安い... 現在使用中のヘルメット。
安いうえにフィット感もよく、ベンチも良い。
・・・あの時代は何だった?
レース業界も含め、道具の進化と価格の低下には驚く。
例えばモーターレース車輌には、もはや必携のデータロガー付きメーター。
ピンキリとはいえ、昔は100万円に手が届きそうな勢いだったと思う。

それが現代じゃ、1/10以下。デバイスの機能を限定すれば、2~3万円で必要最低限のメーターが買える。メーターには反映出来ない、GPSロギング等も相当に高性能。

時代の流れは、モノの価値を麻痺させる。
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