テールパイプをCargraphic製に変更する作業。 同時に、車高を3mmだけ下げてみようという事で、セッティング変更。 排気音量は多少大きくなったが、車検は問題なさそうだ。 サーキットを走っていないので、コーナリングの限界挙動はわからないが、走りやすくはなっているはず。 ただし、ワンだリングが多少気になる。 そもそもサーキット走行を前提として作られた997 GT3だけに、今後変更するとしても、ポルシェのレースカーを見習うだけで完了する。 まずは腕の向上、次が足回りの変更 → 空力 と言ったところか。
Posted at 2014-01-06 01:30
People Who Wowed This Post
Posted at 2014-01-13 22:56
People Who Wowed This Post
Posted at 2014-01-08 18:30
People Who Wowed This Post
Posted at 2014-01-13 23:02
People Who Wowed This Post