May
2,
2013
スマートホン汁没！
つるっ！
ポチャ！
食べてた「どん兵衛(きつね・E)」に・・
ホール・イン・ワン(涙)
「うわぁー！」
きつねあげ、、が、辛うじてセーフティ・ネット(いや、マット)になった。
が、やっぱり汁まみれ。
まあ、一応防水なので・・(笑)
大丈夫か？
つか、これ更新できてるもんな。
Apr
30,
2013
Ahoy！
東パドックはさすがGW!今日のチャレンジクラブやらで大盛況。
晴れの日の筈が・・・
雨だよっ！
低気圧大王の車輛を準備してたらっ！
百発百中じゃねーか？
Apr
28,
2013
再会！
懐かしの「TOMBOY 」カワイイ～っす。
エンジンはCBR 600。レーシングニーラーは、頭のネジが足りないヒトでないと、速く走れない。
・・・・特にパッセンジャーは
ピットロードにスクーターが整列してると、物凄い違和感ずっと全開でいいんじゃないか？
どうやら、ミニバイク占有走行会みたい。
ピット裏には、単車やら二輪用の部品やらの展示ブースが。
その中に、レーシング・ニーラーが数台展示してあった！
因みに、ニーラーとは「サイドカー」の俗称。
ヨーロピアンは「ニーラー」と呼ぶ傾向がある気がする。
で、更にその中に・・・可愛いニーラーが。
「TOMBOYじゃーん？！」
ナニを隠そう、15年以上前のウチの製品なんす。
そして、あっしもパッセンジャーでレース出てました。
エンジンはカワサキの80ccで、ちっさいけど性能は本格派。
カート用のスリック履いてるから、コーナリングGも結構なモン。
懐かしのご対面に、暫くこちらのオーナーと喋くり・・・
なんでも今年のパイクスピークに、600ccのニーラーで出場するらしい。
パイクスピークはクルマでは、そこそこ知名度あるけど、ニーラーでは日本人初の事みたい。
頑張ってー！
Apr
26,
2013
暑いか寒いか、わかんね
大陽落ちると、妙に寒いぞ？
晴れてると思ったら、急に雨降るし。
なんだかなぁ。
小さい低気圧大王が、いっぱい居るみたい。
Apr
25,
2013
燃費わるっ！(笑)
CRM80・ワルキューレ号。
まだレシオをいじってないので、最高速は90km/h止まり。
ただ、そこまでの瞬発力が素晴らしい！
ゼロスタートでトップスピードまで5～6秒位かなぁ？
・・・1速から3速まで、ショート過ぎて。。無いに等しい・・・。
スゲ～よ、たった80ccなのに・・・
操作感に慣れるためには、とにかく全開で走るのが一番。
通勤快速ロシナンテ号の代わりに、二日間乗ってみた。
気になったのは、その燃費！
ロシナンテ号も当然、全開率は非常に高いけど、燃費は約60km/lってところ。
もし全開しないで、ゆっくり走ってたら・・・・・
・・・マジで100km/l 越えは余裕だろうなぁ。さすがカブ。
で、ワルキューレ号は・・というと。
ガスの使用量で換算すると、ロシナンテ号の1/3以下。
きちっと計算してないけど、それくらい。
通勤に使うには、ちと遊び過ぎるなぁ。
同じ2ストでも、NSR250・赤兎馬号はそこまで全開率高くないから、フツーに流すだけなら燃費良いもんなぁ。
ワルキューレ号は、ずっとミストラル・ストレート走ってるみたいで、焼き付かないか・・若干恐怖感がある。
もうちょい慣れたら、レシオ変更考えよ。
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