会長になった・・・と言うより社長を辞めたとも思われがちな人事でしたが、中村が日本で KOKUYO 様にお伺いしたときに、私にお祝いのレターとプレゼントを預かってきてくれました。 こういうギャジェット、実は大好きなんです。ありがとうございました。ふと思ったのですが何故 KOKUYO 様は米国でこういうものを売らないのかな〜〜〜 売ってるのを私が知らないだけかも知れません。
Seattle Executives Association の 1st Vice President と言うお役を頂いています。そのおかげで月に数回早朝ミーティングがあります。そのミーティングの日は一日眠たくて大変です。今も本当に眠いです。 横で犬たちがすやすや眠っているので余計に眠く感じます。
先週 Master Builders Association トレードショーに出展しました。去年よりもスケールダウンが感じられます。aster Builders Association は、建築・建設の協会で今回の不況で最もダメージの大きな業界とも言えます。
これは2003年9月に幕張にあるCOSTCOで撮影した写真。当時は誰もお客がいなかった。こんなんんで商売になるのかと思った。米国では車社会なので大量の販売も意味あるが、日本では無理だろうと私も思った・・・ でも今COSTCOはどうだろう。毎日沢山人が来ています。何が変わったのだろう。そんなことをCOSTCOに行く度に思います。 米国でCOSTCOは、ウェアハウス販売だけでなく、ガソリンの販売からクルマの販売、401KにWEBホスティングまで・・・売っていないものがありません。
私の会社はベルビューというワシントン州で2番目に大きな街でシアトルの隣にあたる場所にあります。昔飛行機が成田からニューヨークやシカゴ、ミネアポリスなどにノンストップで飛べない時代、日本からの飛行機の多くはシアトルを経由して全米各所に飛んでいました。そのころは、日本航空やタイ航空、アメリカン航空、トランスワールドなども日本にシアトルから飛んでいました。 しかし今は、ノースとユナイテッドだけになってしまいました。しかもノースは今回デルタに買収されて、サービスがまた悪くなりそうです。シアトルは米国本土で最も日本に近く、そう言う面では全米への連絡をするためのハブとしては最高なはずなのですが、それを誰も気付いてはいないのでしょうか。毎日シアトルから成田に飛ぶ便は満席なんです。 デルタにしてもユナイテッドにしても太平洋路線をバカにしていると言う感じを受けます。できれば別の航空会社に乗りたいのですが、成田への直行便がありません。9〜10月の出張の後は韓国経由で日本に行くことも考えた方が良いと思うようになりました。
起業家・経営者としての自分には自信があるが、投資家としての自分は最低だ。大学時代にビジネスのクラスで、株を買ったとして1学期運用したらどうなるかという事業があった。その時、私が買った会社は1ヶ月で突然倒産、教授からやり直しを宣告された・・・ ブログルをご覧になった方は知っていると思うが約2年半前に4銘柄の株と1つの信託を買った。2年半経った今やっとマイナスが$6000ほどになったというわけ。やはり安いときに買い足すのが正しいのだろうが、そんなことを考えている暇なんかあるわけない。