ハルのブログ

京都から100km、今や高速道路が開通して２時間もかからない、宮津港。 その駅前にT食堂がある。７年前にばったり入ったこの食堂の昼食に味をしめて、京都に行ったら宮津まで足を伸ばして食べたいN食堂・・・やって来ました！今や食べログでも高得点を取る、この食堂。晩ご飯時は予約がないと並ぶことになる、人気店になっていた。 ごらんの料金、うれしくなっちゃう。 刺身・・・鮮度が意外にいまいち、前夜京都の丸太町で戴いた刺身の方が美味しかった。 この鍋、上質な出汁が出ていて、美味しかった。合格。しかし、しかしダ、この後の煮魚と焼き魚がいけない。魚の鮮度はバッチり
あるけど、味が濃すぎる。煮魚なんぞは佃煮みたい。焼き魚の塩降りは加減は、魚なの尻尾やひれに部分に振る量と同じ量が魚全身に振ってある！・・・う～ん、残念。食べログ高得点に釣られてやって来る観光客の人気にあぐらをかきはじめた食堂になった、残念。もうい行かない、この食堂。

京都東山の麓に、琵琶湖からの疏水にそって「哲学の道」がある。歳をとると、哲学が重要だ、と気づく。さあ！とんな人生の着陸をする？って、ね。いや～ぁ、まだまだ煩悩がわんさとうごめく僕の頭の中。 銀閣寺、入場券500円を払って砂利道を踏みしめて進むと、日本語よりも韓国語、中国語、モンゴル語、タイ語が聞こえて来る。禁止行為看板が時代を表しているネ。自撮り棒は、日本人よりもアジア系観光客の女性がよく使っている。欧米人が使っているところを見たためしがない～ぁ。 そおだそおだ！教科書の写真と一緒だって、妙に感動したゾ。 この和服の女性・・・日本人じゃなかった。韓国語をしゃべっていた。きっと「和服を着て京都観光」だよね。 銀閣寺境内で、お抹茶を戴いた。僕の点てたお抹茶の方が、断然美味しい。 銀閣寺の門前どおり。先ほどの韓国語の観光客さん。 門前にずらりと並ぶお土産店。ちりめんで作った来年の干支、猿。

メクネスからメルズーガへ南下中、街道の食堂。モロッコ最初のタジン鍋。おじさんが水加減をチェックしながら「美味しいよ！」って笑顔を振りまく。 その実、美味しくなかった！・・・どう美味しくなかったって？味が淡泊で油っぽい。ポン酢でもあればまだ少しは美味しいかも。最初の印象が今日以降のタジン鍋にも大きく影響した、な。 フランス人オーナのオーベルジュで戴いたタジン鍋。ホテルはとても気に入ったけど、このタジン鍋は・・・もういらない。油っぽくて、ヘロ、です。 パラ飛行ツアーに入ってから、最初のアゲーゴのランチで戴いた「オムレツのタジン鍋」・・・これは美味かった！！えっ？！これがタジン鍋なの？って驚く、今までと違った美味しいタジンだった。ルン。 下の写真も同じタジン鍋。モロッコ最終泊のホテルで戴いた、牛肉のタジン鍋。最高に美味しかった！だからこのＮ氏の様な顔になります！この料理はマラケシュの料理学校を出て、デュプロマを持っているホテルのシェフが作ったのだ！

会社から歩いて20分、東京都美術館。入場券は上野公園案内所で買った。これ正解・・美術館内切符売り場は長蛇の列。 この人々が皆、モネ展に来た。 展示会場入口は入場人員制限して、待ち時間20分。日本人はモネ、好きだもんね。 絵の写真は以下、いずれも絵ハガキからの転写。
「ヨーロッパ橋・サン＝ラザール駅」1877年作。これには見入った。 「オランダのチューリップ畑」1886年作　これも良かった。
僕の「今日の一枚」は、これ。 「トゥルーヴィルの浜辺にて」1870年作　モネの最初の妻と娘を描いた。モネの描く人物画、なかなかイイよ。 「印象、日の出」1872年作　モネの1870年代ってこんな感じ・・・好きだな。 「睡蓮」1916年作　1900年代に入ると僕の好きな絵じゃなくなった。

モロッコの旅行社で戴いたベルベル人のターパンを当パラエリア最年長のMMさんが巻いてみました。いかが？アラビアのロレンスに見えますか？・・ほど遠いって？　僕もそう思います。 シャキッとした冬空に、一番機がセンタリング開始。相模湾が光っています。 テイクオフすぐ後はゴルフ場です。ゴルフ場真上を飛ぶ場合は300m以上の高度を取って飛ぶ決まりになっています。縁を飛ぶ場合は制限なし。 冬空本番！ 12月となれば忘年会。飛んで、お風呂に入って、さあ！先ずは泡泡ワインで乾杯の練習から。 場所を食堂に移して、一年間ありがとう！の乾杯で宴スタート！ テーブルの上に乗りきらない料理が次から次へと・・・お酒を飲んでいる暇はない。飲み放題ビールはお宿から無料提供。 かなり乱れておりやす。なぶられキャラのT鷹は、危うくパンツまで脱がされそうでした。

見て下さい！このトラックの積載。いくら軽い麦わらだと云って、こんなに積んでいいの？　マラケシュの市内だよ、ここは。 逆光でよく見えないでしょうか、この積載は・・・しかしこんな積み方をした技術もすごいね！
モロッコでは乗用車の上にもキャリアーを付けて、家具や農作物を積み上げて走っているの、よく見かけるヨ。 これはアトラス山脈の南側ワルザザード近く。国道10号線。道路状況は良い。制限速度100kmです。センターラインなんかありません。地方道になると道路中央一車線分だけ舗装されて、すれ違うとき、舗装から外れないよう対向車とチキンレース。お互いに片輪を砂利道に落としてすれ違うけどね、ほとんどは。

11月29日の僕です！かっこイイでしょう？相模湾まで飛んでいけそうって？それは無理。（撮影：N尾氏）

砂漠で太陽光線が斜めに射し始めると、砂漠の空の色が一層きれいになる。僕にとってモロッコの一番の魅力はこの風景だ！この風景を見るために、日本から飛行機で11,000km / 19時間＋地上移動距離700km、14時間・・・いとわないヨ、僕は。 ラクダの乗り降りはなかなか大変よ！ラクダが座って居る状態に人間は乗る。ラクダは後ろ足から立ち上がる、その時予想を超える大きな動きで前のめりになる。しっかり鞍にしがみついていないと頭から前転して地上に落ちる。これを落ラク、という・・・嘘です。降りるときは前足をガクッと畳む、これも予想外の規模で前のめりになる。ラクダガイドは日本語で「つかまって！」という。 砂漠の民、と言っていいでしょう・・・ベルベル人。この青いターパンとザックリと着る服を身にまとっていればベルベル人だ。モロッコの人口構成35%のベルベル人、主にモロッコ南部、南西部の砂漠地帯を主勢力圏。これに対して北部、東部のアラブ人は60%。概して言えば、ベルベル人は人なつっこく、すぐに挨拶をしてくる。

午前10時半、一番機がテイクオフ。今日は視程が良い。伊豆大島もクッキリと見えるよ～。相模湾がきれい。 富士山、すっきり！ エリアの主力メンバー、お二人。が、ご覧のお姿。しかし名誉に誓って代弁します。パラでケガしたわけじゃないよ！両松葉の御仁はテニスでアキレス腱切断、一本杖の御仁は北アルプスで転落、大腿骨骨折。ご両人とも飛んでる姿が見たくって＆仲間に会いたくって、ご登場。