Search Bloguru posts

不良のアウトドア

https://en.bloguru.com/furyou

ブレーキテスト

1 tweet
thread
こんなの見ました。 こんなの見ました。 ブレーキテスト
ブレーキ・ブースターを調整し、さらに前に倒し過ぎたブレーキ・バランサーを中立にして走行チェック。
ブレーキはこれで良いようです。
ドグミッションは、まだ使い切れていません。
シフトのタッチがかっちりとぜず、どうしても迷いが生じてしまい、クラッチを使わずにガツンと操作するのは、なかなか勇気が出ない。
タイムはポルシェに及ばずですが、ミッションがしっくりくれば、短縮は確実。
加速、最高速はポルシェの勝ちです。
#ブログ

People Who Wowed This Post

  • If you are a bloguru member, please login.
    Login
  • If you are not a bloguru member, you may request a free account here:
    Request Account
dote
Commented by dote
Posted at 2015-04-29 16:07

雑誌で読んだんですが
最新のM3・M4もGT3にはサーキットの早さは勝てないようです
GT3優秀なんですね

People Who Wowed This Post

* indicates required fields

🙂 Using emojis in your blog:
• Keyboard shortcuts: For Mac, press [Ctrl + Cmd + Space]; for Windows, press [ Windows Key + . ]
• Copy and paste: Find a list of emojis and paste them into the text field.
  • none
  • center
  • left
  • right
If checked, your avatar will be displayed
Captcha
Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2015-05-01 01:48

僕の経験では、M3もM6も全開走行で水温・油温がキツクなります。ローンチコントロールを使うとメーカー保証もなくなります。
GT3は、水温・油温も余裕たっぷりです。
しかもディーラーも「楽しんできてください。そういう車ですから。」と当然のように言われます。
サーキットタイム以前に、どうやら、設計時の考え方が違うようですね。
僕のE46 ST3は、耐久レース車両として作成されていますので、全くもって安全圏で、そのまま乗って帰れます。

People Who Wowed This Post

Happy
Sad
Surprise