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不良のアウトドア

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ブレーキテスト

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こんなの見ました。 こんなの見ました。 ブレーキテスト
ブレーキ・ブースターを調整し、さらに前に倒し過ぎたブレーキ・バランサーを中立にして走行チェック。
ブレーキはこれで良いようです。
ドグミッションは、まだ使い切れていません。
シフトのタッチがかっちりとぜず、どうしても迷いが生じてしまい、クラッチを使わずにガツンと操作するのは、なかなか勇気が出ない。
タイムはポルシェに及ばずですが、ミッションがしっくりくれば、短縮は確実。
加速、最高速はポルシェの勝ちです。
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dote
Commented by dote
Posted at 2015-04-29 16:07

雑誌で読んだんですが
最新のM3・M4もGT3にはサーキットの早さは勝てないようです
GT3優秀なんですね

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2015-05-01 01:48

僕の経験では、M3もM6も全開走行で水温・油温がキツクなります。ローンチコントロールを使うとメーカー保証もなくなります。
GT3は、水温・油温も余裕たっぷりです。
しかもディーラーも「楽しんできてください。そういう車ですから。」と当然のように言われます。
サーキットタイム以前に、どうやら、設計時の考え方が違うようですね。
僕のE46 ST3は、耐久レース車両として作成されていますので、全くもって安全圏で、そのまま乗って帰れます。

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