Welcome back!
Oct
19
ヘッドライトのぐらつき&接触不良修理、ボディ・コーティング、そしてハイフラの作成。
アメ車のウインカーはその点滅間隔が長すぎる。
レーシーなZZ572(9400cc)エンジン搭載の僕のコルベットには適度なハイフラが似合う。
ハイフラ作成は、これまでいくつかのショップがチャレンジし、まともにできた事はなかった。
さすが POWER RESERVE 上野山君。
電気系の芸が細かい!
久しぶりに賑やかな隠れ家。
1600ccのS&Sエンジンを搭載するSELD13。
最強のKONA、Bike HotRod。
そして、1969Vette。
今夜、M6が戻れば、僕のガレージは完成型となる。
ちなみにガレージのスポットライトは、全てLEDに変更済み。
蛍光灯と違い、瞬時に明るくなるのが嬉しい。
【Vette】
Posted at 2009-10-19 15:19
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Posted at 2009-10-20 03:32
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Posted at 2009-10-19 18:13
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Posted at 2009-10-20 03:30
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Posted at 2009-10-20 04:10
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Posted at 2009-10-21 02:24
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