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不良のアウトドア

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川のようなハイウェイ

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川のようなハイウェイ
阪神高速17号から国道43号へ抜ける途中。
雨はいよいよ激しくなり、路面は川のようだ。
雨の一般路は危険だ。
歩行者が見えにくい。
ドライバーから見えにくいことを理解していない歩行者も多い。
だからゆっくりと走る。
それ以外に安全を確保する方法はない。

だが、歩行者と遮断された高速路は、高速安全走行への鍵がある。
4本のタイヤの空気圧、4本のタイヤの溝、雨中の制動距離、ハイドロプレーニングの対処方法を理解しているならば、その範囲内でコントロールは可能だ。

雨や霧そして強い横風の中を、over 200km/hで駆け抜けていたあの頃を思い出す。
ステアリングの感触、皮膚の感触、闇を切り裂くヘッドライト、緊張の匂い、ダウンフォース、血液の脈動、風切り音、激しい呼吸。
グチャグチャに入り混じったストーリーが、over 200km/hで展開していたあの頃。

平和だけがお望みか?
そうでもなかろう?

ならば、今夜はアクセルを踏め!


これはフィクションです
#ブログ

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dote
Commented by dote
Posted at 2010-03-01 15:12

雨の日のover 200km/hは勇気が要りますね

ドライな路面なら怖くないですけどね
でもやはり一般車の居る道路は怖いです
サーキットが一番安全です

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2010-03-02 01:18

過信は禁物。

あらゆる要素での危険回避枠が必要です。
特に、一般車両がどのような動きをしても、影響させない配慮は重要です。
車好きである以上は、誰よりも安全に走る事を忘れてはいけません。
それは常に意識しています。
サーキットは全員がむき出しの闘争心で危険ですが、責任と言う意味では安全な場所ですね。

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Commented by アラファト
Posted at 2010-03-01 19:55

うちでは、最近多目的アウトドア戦闘車(MOFV)を導入しました。異次元空間移動用エンジンとしてシーカヤック型ロケットエンジン2基取り付け可能。ドック型格納庫には、雪や山を移動する小型移動装置・車両を搭載。車内で戦闘服を着用し、そのままフィールドに出撃可能になっています。

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2010-03-02 05:03

それもぜひ欲しいアイテムですね。

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Toshiaki Nomura
Commented by Toshiaki Nomura
Posted at 2010-03-01 21:17

いま生きているの不思議・・・。


雨の中の200キロは危険というよりあの世のほうが近い状況・・・。

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2010-03-02 06:25

車によりますね。

設計目的と整備状態。
この雨ならば、100km/h出すことさえ危ない車も多いはず。
限界を超える事は、してはいけません。

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