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不良のアウトドア

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７er　〜巨象〜

Nov
5
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７er　〜巨象〜
昔、BMWの7シリーズを転がしていた。
サスペンションを強化したE65型に、特注の軽量マグネシウム・ホイールをぶち込み、尼崎から高松までの通勤車にしていた。
最新のメカ、斬新なシステム、生意気な面構え。
あのマシンは、当時の僕をよく表現していたものだと思う。
しかし、ここ何日か足にしているF01型の7シリーズは、巨象のように鈍重だ。
パワーはあるけれど、ドライビングがワクワクしない。
全てが「おっさん用」に作られている。

さて、ここしばらくRVブームが続いた世間ではあるけれど、僕はセダンとクーペで流れに逆らい続けてきた。
人生には遊びがほしい。
多数派を嫌う奴がいても面白いはずだ。

これから僕が注目しているのは、ステーションワゴン。
ボルボやステージアの昔、そんな時代に流行り、今は全く人気のないジャンル。
あえてこれに着手したい。
今僕が作ってみたいのは、スポーツクーペをカモにする、人生最速のステーションワゴンだ。
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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2010-11-03 23:37 
これは、僕が手掛けたドイツのアメ車オペル・オメガ。
Ｆグリルを50年代アメ車風に加工。
シュニッツアーの兄弟ブランドとして誕生した[STEINMETZ/シュタインメッツ]のホイールは、気に入っていない。
後に鍛造のディスモンドに変更した。
ウレタンブッシュの効果で、ゴキブリのような車線変更が可能なマシン。
次に作るとしたら、over500馬力、鬼速、神速のステーションワゴンかもしれない。

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dote
Commented by dote
Posted at 2010-11-05 19:58 
7シリーズのMが有りません
おっさん仕様
だから仕方ないでしょう

アルピナはどうなんでしょうね
未だ出てないのかな？

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2010-11-06 05:40 
どんなセッティングをしても、ロングボディの方はどうにもなりませんね。
ショートボディの方は、楽しめる領域まで行ける可能性があります。

アルピナですか。
日本で売るのに、右ハンドルがオプションでは、買う気が。。。

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