May
17,
2015
ご近所のネコ
朝方写真撮影で徘徊していると、「怪しいやつ!」とばかりにフェンス越しで監視してくれます。
「何だカメラかぁ黒いモノは・・・・美味しいモノでは無いな?」と思ってるのかな?
良い毛並みですが、いささかメタボ・・・・
May
17,
2015
田植えのシーズン
当然給水と排水が必要で、その水路は暗渠もあるのメンテナンスが大変です。
写真は近くの水路です、水田は長い歴史の中で育ってきた日本の文化です。
May
17,
2015
トラブル対応で疲れました
これは昔とは比べ物にならない複雑さに加え、セキュリティ面での問題がこれに
加味され一層厄介になっています。
利便性は格段に向上したのですが、その裏に潜む大きな問題点を、確実につぶして
行かねばなりませんが、これには相当な体力と時間が必要です。
自社では限界があり、他に依頼をするのですが、先方のすべてのコントロールが
出来るわけではなく、トラブル発生時には、その対応で大変な事になります。
システム管理対応が自社と同じ、と思い込み、それに気が付かなかったと
猛反省です、リカバリー出来れば良しではありません。
トラブルが起きないように、細かなチェックをするこれが大切ですが、大変な
苦労があります。
希にしか起きませんが、これがメンテナンスの大切な仕事です・・・・・
May
16,
2015
JRは新幹線の座席案内をもっとすべき
乗り込んでくる乗客です。
特に女性は力がなく、持ち上げる事が出来ないため「ゴロゴロ」車内でも引っ張ります。
これは致し方ないのですが、問題はその乗客が座席の位置をしっかり把握しておらず。
二箇所ある乗り口のわざわざ遠い方から乗り込み、車内を移動することです。
キャリーカートがなければ、あまり大きな問題ではありませんが、これをゴロゴロされ、
例えば座席が「2」なのに、遠い「20」側から乗り込んで来るのです。
新幹線は東京発(つまり下り)の時、先頭が若番、座席も若番と同じと覚えれば、
1と16の15席を考慮しても、自分の座席番号は前後のどちらから乗り込めば簡単に
わかります。さすがにビジネスアワーはスムーズですが、一昨日5月15日の岡山から東京は、混みあう岡山・新大阪では大混雑でした。
JRはもっと、座席に関するPRをすべきと考えます・・・・・
May
16,
2015
疲れて山行きはお休み
今日は山行きの予定でしたが、朝一番にシステム不調の連絡、どうにか対応して
明朝再確認・・・・・・
疲れて昼寝ならぬ居眠り。やっと目が覚めました。
疲れの最大理由は寝不足です、この所の気温変動で足の放熱・発汗の
調整が出来す、明け方に足を冷やして「つる痛み」で目が覚めてしまいます。
少し運動して加温すれば復旧はしますが、寝不足になります。
明後日からまた出張が続きます。
May
13,
2015
お花大好きな方にお得なお知らせ
実はこれ、先日までの商談会での展示品の処分市なんです・・・・・
メチャメチャお値打ちです、8時には行列が出来ます。
軽トラックで買い込む方も・・・・・・
May
13,
2015
光パッチケーブルの利用
ケーブル本体の芯線は同じですが、先端のプラグがまるで異なるため
互換性がありません。メタルLANケーブルはRJ-45タイプにほぼ統一されて
いるのに光は規格がまだバラバラです。
光の特質として長距離配線があるので、両端にプラグを最初から実装した
パッチケーブルでは工事に限界があります。
そこで光ケーブルのみを通線し、最後にプラグを付ける方法(成端といいます)
を取るのですが、これには
@先端研磨法
@メカニカルスプライス法
@融着法
があります。
先端研磨法が理想ですが、現地でLCプラグ加工処理するのは結構大変です
このため、既にプラグ加工済みのケーブルを接続して成端します。
方法は二種類ありますが、確実で寿命が長いのは融着法です。
いずれの場合も加工済みケーブルを使いますが、弊社では写真の
パッチケーブルを半分に切断して使用しています。
近年、パッチケーブルは価格が下がっており、使いやすくなってきました。
May
12,
2015
山道具のメンテナンス
電子部品に及ばず、射出整形の製品も経年変化や少しの無理で破損します。
写真はSOTOのコンロ専用の水タンクで、形状がスタンドにあわせてある
スグレモノですが、コックの部分にひび割れを発見。
細い動線を巻きつけて修理完了です。
ヒビ割れからは漏水しないので当面使えます。
修理しなければ「ゴミ」となってしまいます、やはりメンテナンスは必需かと・・・・・
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