PSPINC代表　内倉憲一の公式ブログ

文章を読まずに写真を拝見して、即座にポルシェに乗り換えたと思いました。
残念。
いっそのこと、ポルシェ・カイエンでもお乗りになったらいかが？
クルージングヨットは諦めて。

私にはポルシェは似合いません。
私にはトラックが似合うようです。

ディラーでの修理は高いですか！
大昔そのディラーにて修理やをしている頃、
良くお客様には怒られ！
良くそのことで会議をしました。
いかにしたら顧客に納得、満足してもらえるか。
何でもそうですが、その担当者の技量にも問題があります。直す人は一人！
修理も町工場で出来る修理と、
ディラーでしか治らない修理があります。
その車のマニュアルに基いた整備をしないと、
逆に壊れてしまう事も間々あります。
修理や時代の恩師です。
いまは引退しましたが、クラシックカーのレストアをしています。
何か、私の田舎には名車が残っています。

ディーラーは、保証期間中の修理で儲けているようです。ようするにお客様ではなく、メーカーが修理代を支払う修理をメインにしています。だから値引きなんて考えていません。
ユーザーが支払う修理を安くすればもっともっと喜ばれると思います。新車ばかり乗っている人は少ないと思います。
１９９３年のベンツオーナーの愚痴でした。
話は変わりますが、写真の車、ＲＲですよね。高そうですね。米国では高く高く売れますよ。

PRではありません！
首都高速が工事中のころ、修理をしていました。
昔は、”二八；二月八月は仕事が無い時代があり、そんな時暇に飽かしてレストアをし、その顧客が今でも大切にしています。
しかし、どうしようも無い不景気に、
維持管理が出来なくて、売りに出している車もあるみたいようです。
貧富の格差はますます酷くなっている？

ごめんなさい　ＰＲ　ではなくて
ＲＲ　＝　ロールス・ロイス
と言う意味です。

早とちりですいませんでした。
いつもこれで失敗、
性格はいくつになっても治らない！
反省、後悔の連続です。
斜めのバーが無いだけでえらい勘違いですね、
こんなエンジンをいじっていました。

エンジンは古いけど・・・きれいですね。
ちなみにこの写真は私のディーゼルベンツ君のエンジンルーム、ファンベルトがまっさらになっています。