装甲車の修理状況

輸入代行業者のレポートとは違う不動車が届いた件で、本日早朝便で横浜に行きました。
現在国内での改善及び予備検査を担当する業者に渡っていますが、こちらの業者は経験豊富で、共通の業界関係者に知り合いも多く、信頼できそうです。
しかし、イギリスにいるエージェントは、そもそもクルマの評価が出来る知識がないと言う印象です。
例えば、この車はフルード・カップリングを介した５速マニュアルミッションですが、２速オートマチックという報告を受けています。
２速オートマチックとの認識であれば、この車両の状態を確認することは不可能なはずです。
フルード・カップリングに関しては、どうすればオーバーヒートで重大なトラブルになるという記載のあるマニュアルに、前オーナーと見られる人のマーカーラインを確認することができますが、横浜入港時にはフルードが漏れ出している状態でした。
おそらくは、エージェントがやってはいけない事をやっていたと思われます。
エージェントを依頼しているにもかかわらず、エージェントが仕事をしていない為にトラブルが発生したのであれば、この修理費を支払う事は納得できません。
無事に解決される事を望みます。
http://jp.bloguru.com/furyou/141815/2012-04-22
【フェレット装甲車】

5/3　輸入業務担当者がわざわざ岩手から隠れ家に訪問いただき、状況の説明を頂きました。
おそらく、問題解決は近いでしょう。

いやいや、そう簡単に入手できるものではないのですよ。輸入代行ですから、ある程度はこちらの責任です。しかし、事前報告の状態で届けてほしかった。

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不良のアウトドア

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