ドグミッション売却
Jun
24
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ドグミッション本体
クラッチディスク、シフトレバー他
僕のマシンはボディも手直し中。綺麗なドアがつきました。
クラッチを踏まずに、ガツンガツンと素早くシフトできるのが特徴でしたが、公道走行も行う我がE46 ST3号では、高周波騒音がひどすぎ無理と判断しました。
内装が残っているマシンならば、高周波音も抑えられるのではないかと思います。
とおあれ、サーキット走行のみであればタイムアップは確実ですし、ＢＭＷ製ミッションと違い交換パーツの販売もあるので、メンテナンスが可能になります。
僕のE46 ST3号は、メーカーリビルドミッションを積みました。
久しぶりに走らせたいところですが、クールスーツシステムが無いとちょっと辛い季節ですね。
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内倉憲一 
PSPINC JP 
チァーリー・マサ 
神戸のおいさん 
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量産型水野
Posted at 2015-06-25 00:56
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