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不良のアウトドア

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最高頭脳

Feb
12
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最高頭脳 最高頭脳 最高頭脳 最高頭脳
コロンボ大学のWikramanyake教授を含め、スリランカの最高頭脳が結集。
やるかやらないかではなく、いつどうやるかを議論。

これでやっと寝れる。
先週からの資料作りお疲れ様、俺！
運動不足と慣れない食事で蓄えた脂肪が、何かに変わりますように！

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コロンボ

Feb
11
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インドのネルー首相、日本の昭和... インドのネルー首相、日本の昭和天皇の写真が掛けられた部屋。 コロンボ コロンボ
足りない資料は、急遽手書きで準備。
今日は、コロンボ大学。
要するに東大みたいなところ。
スリランカの選挙システムを検討するのは、ここの役目だそうだ。
ワンチャンスで人生を変える！

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タイでお仕事

Feb
10
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タイでお仕事
タイでレース以外の活動。
会計事務所で詳細確認。
あとは現地のお勉強。

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立ち止まるな！

Feb
9
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立ち止まるな！ 立ち止まるな！
立ち止まると、死んでしまう動物。
南へ、もっと南へ！

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フレンズデー動画

Feb
7
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FBも12周年なんですね。

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バードゲージ・ウインカー

Feb
4
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バードゲージ・ウインカー バードゲージ・ウインカー バードゲージ・ウインカー
Redneck Eng Harley Project
バードゲージ・ウインカーは、リアはワニ革シートの下、フロントは、タンクの下に超Coolに装着された。
H4バルブのバードゲージ・ヘッドランプも重厚感がある。

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e-Bobber Project

Feb
4
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e-Bobber Project e-Bobber Project e-Bobber Project
いわゆるアメリカンカスタムバイクの流派はいろいろある。
フロントフォークをドンと突き出したchopperだけがかっこいいのではない。
低く構えて、リアにワイドタイヤを履かせたProstreetや、最近でいうとフロントにおバカな大径タイヤを履かせたシャコタンのBaggerも流行っているじゃないか。
まあ、それでもBobberやBoardtrackerのカッコよさにはかなわないと、僕らは信じている。
日常の足にBoardtrackerを気軽に使えるならば、頭の中で古いロックミュージックが流れる時間をすごせるだろう。
そんな思いから僕たちは電動車両の設計を始めた。
形は一番重要だ。
デザイナーはBobberやBoardtrackerのライディングのイメージを最高の形で再現してくれた。
ネックの角度は3°の調整機能があり、スタイリング重視にもコーナリング重視にも調整が可能だ。
しかし、定格出力0.6kWまでの原付では、加速もイマイチだし二段右折とかさせられたのでは、気分もあがらない。
そこで、小型自動二輪車の限界である定格出力1Ｗの中で最高性能のパーツを選択中だ。
要するにまあ、驚くほど速いやつができそうな感じだ。
サンプル車輛が出来上がるまでには、もう少し時間がかかりそうだ。
今なら、デザインやアイディアなどみんなの意見を取り入れて、最高のBoardtrackerに仕上げる事も可能だ。
メッセージからアイディアを頂けると、あるいは製品に採用される事があるかもしれませんよ！

タンク部分の試作進行中。
高性能バッテリーは、タンクに見立てたフレーム内に格納される。バッテリーは持ち運びが可能です。
モーターは、トルクモーターとスピードモーターの２モータを採用するか、定格電力は一定でも限界性能が高性能なモーターを試験中です。

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Redneck Eng Harley Project

Feb
3
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Redneck Eng Harley Project Redneck Eng Harley Project
アーカンソー州のImpact Cyclesで、2014年に組まれたフルカスタム・チョッパー。
チョッパーフレームメーカーとして有名な、 レッドネック・エンジニアリングのモノ・ショックフレームをベースに、様々なハイエンドパーツで構成されているマシンが入荷しました。
日本の車検を取得しました。
車名「Ｒｅｄｎｅｃｋ」
実際に2000mile程を走り回っていた車輛で、使えないShow目的の車両ではありません。
超カッコよく、実用的でもあります。
各仕様：
レッドネック・エンジニアリングのモノ・ショックフレーム
http://www.redneckengineering.com/msfca.htm
ウルティマの96 cu inエンジンブロックに、ハーレーのヘッド、
ハーレーの５速ミッションにウルティマのオープンプライマリ。
http://www.ultimaproducts.com/cylinderpistonsets.html
http://www.ultimaproducts.com/beltdrives3.html
S&S　Super E Carburetor
http://www.sscycle.com/…/Super-E-Carburetor-Assembly-p20033…
DNAマンモス・スポーク・ホイール
http://dnaspecialty.com/diamond-spokes/
パフォーマンス・マシーンのキャリパー
http://www.performancemachine.com/motorcycle-brake-systems-…

グランディファームが展開するZAKI's Garageは、1年間をテスト販売期間とし、期間中はありえない安価で出荷できる予定です。
#Redneck

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Drag Harley Project

Jan
31
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延長したネック部分の隙間や、シ... 延長したネック部分の隙間や、シート等が気になる。 Johnny Iyotaデザイ... Johnny Iyotaデザインのタンクイメージ。
OKUMURAチューンのフロントフォークも、アルマイト色に変更。
リヤのショックは、仮組み用のもの。
実際には、レースに使用していたOHLINSを加工する。
この写真より30mm車高を上げる予定。
マフラーはDrag Pipeに、エアクリーナーはエアファンネルに変更。
 しかしね、方針は大変更されて、... しかしね、方針は大変更されて、めちゃくちゃかっこよくなりました。
レーシーに立ちすぎたオクムラＭＥチューン済のXJR1200用フォークを思い切り寝かせ、オーリンズ製のリアサスペンションを極限までショートストローク改造。
ストリートでのかっこよさを手に入れた、本気マシン。

ベースマシン：
ハーレー　スポーツスター1200　レース仕様車
型式：CHP、エンジンNO.：221xxx、シャシーNO.：221xxx、
ハーレーダビッドソン　スポーツスター1200 1997年式

＜車体周りの主な変更箇所＞
・ ストーツ製アルミタンク
・ ワンオフシートカウル
・ カーボン製アンダートレイ
・ Ｆホイール　3.50-17テクノマグネシオ （マグネシウム製）
・ Ｒホイール　5.50-17ゲイルスピード （アルミ製）
・ チェーン　520サイズ
・ ウィリー製アルミスイングアーム（ピポット下加工）
・ Ｆサスペンション　XJR1200用フォーク　オクムラＭＥチューン済
・ リアサスペンション　オーリンズ製
・ ステップ　アエラ製
・ ブレーキマスター　ブレンボ製φ19×20 ラジアルポンプ
・ Ｆキャリパー　ブレンボ製キャスト1PIN 40mmピッチ　キャリパーサポート含む
・ ハイスロットル

＜エンジン＞
・ ブランチヘッド（ツインプラグ）
・ キャブレター　KEIHIN FCRφ41
・ スクリーミンイーグル　点火モジュール
・ チタン製ワンオフマフラー
・ ミッション　２速変更（３速寄り）
・ ピストン　ＪＥ製
・ 内圧コントロールバルブ　アエラ製
・ キャッチタンク　ワンオフ



#zaki

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緊急ぶろぐる会

Jan
28
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緊急ぶろぐる会
緊急集合。
北新地のディープすぎる場所をご案内。
#愛国BAR高橋

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