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Mar

18,

2012

2012.03.19の朝日（明日は春分の日）

日の出位置が小牧山の真上近くに迫りました、どんどん北上中。

今日北西風が強く、伊吹山をはじめ西方んぼ遠望はききますが東は笠置が
せいぜい。

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Mar

18,

2012

Googleのポリシー変更に伴い、いろいろ取り沙汰されていますが、現時点で
彼等を信じるならは、過去の検索履歴を早急に消去する事が肝要です。

検索履歴はGoogleのダッシュボード内のWeb履歴の中に収納されています。

Googleはこの履歴を元に、検索内容を使用者向けにカスタマイズして利便性を
あげるとしていますが、それでは過去の自分の検索内容に引きずられる事とも
なり、場合によっては求める情報に行き着かない恐れもあります。

さらに、この情報が第三者に渡れば、メールやらで今後うるさい勧誘、最悪は
詐欺まがいの被害も予想されます。

Amazonであれば「買い物」だけですが、Googleの場合は、それ以上に生活に
踏み込まれる恐れさえあります。

設定で履歴を全削除し、収拾・蓄積させない設定にしましょう！
※初期値は収拾になっています！

まず、アカウント設定を開きます。

以下、それに行く手順をコメント欄で解説します

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Mar

18,

2012

上海・浦東国際空港（機場）のWiFi事情

FREESPOTが設置されています。
電源も十分です・・・・・

でもFBやTW、YahooなどのSNSは遮断されています！

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Mar

18,

2012

JH（高速道路会社）も見習ったほうが・・・・

料金所のゲートの上には巨大な広告が！
下手なWebページより効果があると思うのですが・・・・

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Mar

18,

2012

上海・浦東空港の夕日

上海市の東にある浦東空港の第一ターミナルで見る夕日です。
空は決して綺麗ではありません、春霞とは言い難いです・・・・

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Mar

18,

2012

本場の麻婆豆腐

中国出張時には何処に行っても必ず食べるのが麻婆豆腐です。

中文の先生に、麻婆豆腐は高級な料理ではないので立派なお店では
もっと他のモノを頼みなさい。　と言われてはいますが、構わずというか
日本のそれと比べたくて何時も食べています。

この事を知る中国の友人は、ニヤニヤしながら真っ先にオーダーをして
くれます。

問題は辛さです、麻婆豆腐は四川が本場で、同じモノでもお店によって
まるでというほど味が違います。

本場の四川では痺れる辛さで「麻」といいます（麻薬はここから）
辛味は山椒をを中心に作られます
これが湖南では「辣」で正に唐辛子の辛さとなります。
※中国で辛いは「つらい」の意味で、辛苦了（しんくらぁ）はお疲れ様の
意味となります。

写真は今回の麻婆豆腐、辛さは唐辛子を使った湖南風でしたが山椒も
しっかり入っていました。

日本では
我喜歓辣的（うぉしーふぁんらぁだ：私は辛いのが好き）
と、中国人スタッフに注文しますが、本場では恐ろしい結果になる場合
があるので何も言いません。

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Mar

17,

2012

中国のイチゴの味

中国ではイチゴが出盛りのようで、早速買い求めました。

これもみかんと同様、まったくと言えるほど甘みがありません。
私はこのほうがよいのですが、同席の方々は「不甜：甘くない」の一言でした。
私に「好吃嗎？：美味しいですか」と聞き、私が「非常好吃：とても美味しい」と
答えると、これまたみかん同様に変な顔をされました（笑）

この日本人は味覚がオカシイ！　きっとそう思われたのでしょうね

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Mar

17,

2012

上海と東京の比較

初めて中国・上海を訪れた方は、その喧騒と規模に圧倒されます。
写真の様に市街区が広範囲であるため、あたかも無限に続く感じが
します。
しかし、この密集度が果たして将来の発展にプラスとなるかは疑問の
ある所です。

公共交通インフラはまだまだの状態で、人口密集が始まってしまい
耐久度の疑わしい建材の使用で老朽化は早まると予想します。

東京都心が日本の平均実体では無いように、上海だけで見て
中国を想定するのはかなり無理があります。

写真はほぼ同じ縮尺での比較

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Mar

17,

2012

中国でも我社のカレンダーが活躍中

日本の休日はカレンダー無しではとてもわからないようです。
特に変動する祭日には首をかしげておりました・・・・

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Mar

17,

2012

急速に変化する中国の実情

今回も10年以上通い続けている華南の地を訪れました。

名古屋から目的地（非公開）に行くには、色々な方法があります。
最も多用したのは空路で香港に入り、ここから船にトランジットする
やり方です、この方法は香港に入国せず、水路でいきなり目的地
近くの港に着き、そこで辺検（イミグレ）を通過しますが、名古屋から
この辺境の地への荷物タグなど当然無く、香港で船会社に荷物の
乗せ換えを委託する「冒険」が必要です。

香港からバスで広州に向かう方法もありますが、これだと一旦
境界地点「皇岡：ふぁんがん」で中国に再入国手続きが必要で
今では入国カードは一枚になりましたが、以前は何枚も書かされ
測定器などを所持しているとごちゃごちゃ聞かれ、遅れることも
珍しくありませんでした。

今回は、名古屋から上海で辺検を通り、国内線で深センに移動
する手段が試してみました、上海から名古屋便は日々複数あり
上海（浦東）＜＞深センも多数の便があるので今後検討の余地が
ありそうです。

本題です。
写真の赤丸「広深高速：広は簡体字」は10年以上通いなれた道で
すが、今回は驚くほど視界にクレーンが無くなっていました。
つまり、あれほど沢山あった建築中のモノがないのです。
無論、ゼロではありませんが、視界には入って来ないのです、
高速道路は高台を通るので遠望がききます、それでも明らかに
建築中の高層物が減少していました。

今までは、多数のクレーンを見慣れて、活気を感じていましたが
やっと落ち着いたのか、急激な減速なのかは判断はつきません。
ただ、全人代での温首相の発言に符号することは確かなように
感じました。

交通事故も急速に減少傾向とのこと、事実市内でも運転は実に
大人しくなっており、これなら日本人でも運転は可能と思える
状態です。
ただ、その裏にはガソリンが高騰し、車は買ったが・・・・の
事情もあるようです。
平均移動距離がべらぼうに長い中国では、低燃費車の需要が
ありそうですが、現段階では国産優先、価格優先なので、いろいろ
問題がありそうです。

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