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◆チャーリーパーカー

チャレンジングクラブ◆

 


◆ Charlie Parker Challenging Club ◆


(通称”CPCC”) は、チャーリーパーカーの演奏を学び、自己の音楽表現を向上させようというサックスプレーヤーの集まりです。

2005年3月12日に石森管楽器地下ホールで発足会を行ない産声を上げました。

参加はサックスをこよなく愛し、チャーリーパーカーを学びたい方ならどなたでも大歓迎です。

CPCCに興味のある方はHPで詳細をご確認ください


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◆ お世話になっているサックス販売・修理専門店 ◆


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ガソリンパイプにマグネット巻いてでトルクUP!

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ガソリンタンクからガソリンをエ... ガソリンタンクからガソリンをエンジンに送るパイプに巻きつけました。 これがいただいた自作マグネット... これがいただいた自作マグネットです。
パイプ側につく面です。
間にチューブを入れてマグネットが引っ付くのを防ぐようにしました。
これが自作マグネット表面です。 これが自作マグネット表面です。 ガソリンタンクからガソリンをエ... ガソリンタンクからガソリンをエンジンに送るパイプに巻きつけました。 タンク下のグレーのカバーの中に... タンク下のグレーのカバーの中にマグネットを仕込んであります。
またまたX4バイクのお兄さんから、今度は燃費向上とトルクUPをするという自作のマグネットをもらいました。
写真のように一列に5個の強力マグネットが4列あります。
これを燃料パイプにマグネットが向い合わせになるように巻きつけるだけです。
マグネットだけだと引っ付いてうまく巻けないので、間に水槽に使うゴムチューブを入れて巻きつけました。

今日都内まで走ってきましたが、エンジンがモーターになったように走り出すと静かにスムーズに加速して、V型エンジンの1発1発の爆発が力強くなって、トルクもUPした感じでした。
気を付けないと法定速度はあっという間に過ぎてしまいます。

燃費は運転の仕方で変わるので何とも言えませんが、今も入れているガソリン添加剤のECOMAXは、最初の効果で5km良くなっただけで、それ以降は入れる前とあまり変わらない燃費になっています。
たぶんアクセル吹かしすぎで運転しているからかもしれません。
それに先週からエンジンのかかりが悪くなっています。
添加剤は暫く入れないほうがいいかもしれませんね。
このマグネットにちょっとだけ期待です。
#バイク #ボート #車 #鉄道 #飛行機

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