不良のアウトドア

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• 私なら迷わず「美人」... By KUMA At 2011-06-12 15:16
• 若くてキャピキャピも... By Mt.zaki At 2011-06-13 05:53
• やはり美人と楽しみた... By ファルコン At 2011-06-12 18:26
• やはり。。。... By Mt.zaki At 2011-06-13 05:54
• 優秀な新人に清き１票... By sunukolyn At 2011-06-12 19:14
• 中◆の美人の意見？... By Mt.zaki At 2011-06-13 05:56
• 上等なアルテッツァは... By Mt.zaki At 2011-06-12 22:38
• ポルシェも捨てがたい... By dote At 2011-06-13 00:42
• M3の方がメカが優れ... By Mt.zaki At 2011-06-13 10:51
• インポートの車に縁が... By birdy At 2011-06-13 07:18
• タウナス知らない(･... By Mt.zaki At 2011-06-14 02:18
• やっぱ足車は、 右ハ... By Cosmetics Sales At 2011-06-13 17:05
• ヤバイ！ 正論だ（ ... By Mt.zaki At 2011-06-14 02:16
• 自分色に染められる、... By seventh At 2011-06-14 05:51
• 全幅1850mm以下... By Mt.zaki At 2011-06-15 04:12

7→6→5→3

Jun

12

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一向に燃料の減らないCR-Zを「当分乗って良いよと」とは言われているものの、ぼちぼち足車を選んでいる。

BMWの7シリーズを2台乗りつぎ、M6そして5のツーリングと渡り歩いた。
これって、要するに都落ち？
M3を買えば都落ちが完結する。
その通り、候補はM3セダンである。
僕にとってM6が「気のきいたシルビア」だったように、M3は「気のきいたアルテッツァ」である。
どのようなマシンかは、完全に把握している。
僕はこのマシンを、ステアリングを握った瞬間に振り回すことが可能だろう。
それに、BMWとはこれまで色々あったわけだから、恐らくは特別条件が出るだろう。
それは魅力だ。

もう一台の候補は中古のポルシェである。
僕にとってみれば「気のきいたスープラ」だ。

さて、どちらのマシンも足として問題はない。
なおかつ、踏めば応えるポテンシャルを持ち、僕の脳みそだけがマシンの前方を突き進む事はない。

さて、優秀な新人か、美人の中途採用か？

私なら迷わず「美人」！

若くてキャピキャピもいいぞー。ー

やはり美人と楽しみたいですね。（笑）

やはり。。。

優秀な新人に清き１票！
（特別条件次第ですが）

中◆の美人の意見？

上等なアルテッツァは条件も出そろい、まるで何事もなかったように乗り続ける事が可能になった。
上等な中古スープラの方は、ワンプライス。
しかも、内装色は僕の好みと少し違う。
さてさて＾＾！

ポルシェも捨てがたいですが
新しいのが良いですね

M3の方がメカが優れています。

インポートの車に縁がないです。

大昔、それもうんと大昔、実家の車（会社の）は真っ赤なタウナスでした。

タウナス知らない(･_･;

やっぱ足車は、
右ハンドルちゃいますか？(^o^)

ヤバイ！
正論だ（ ｉ _ ｉ ）
でも世の中、正しいものが勝つとは限らない。

自分色に染められる、余白のある新人。

切り返しが巧く、聡明な一筋縄ではいかない美人。

こんな嬉しい悩みしてみたいわー。

全幅1850mm以下の高性能GT。
足車としての選択条件はそれだけ。