似て非なるもの

ホンダカーズ尼崎の辰野社長から借り受けたCR-Zは大活躍だ。
燃料がなかなか減らない上に、空力特性がいい。
足回りはもう少し締め上げた方が僕の好みではあるが、高速コーナーでは純正のポテンザの力を存分に発揮できる。
この車を速く走らせるためには、むやみにアクセルを踏むことよりも、一度踏み込んだアクセルを抜いて、電動アシストを最大限に利用するのも手のようだ。
そんな、友人のおかげで、僕の「足車選び」は、大いに進展した。

神戸・大阪・三重・岐阜。
ネットワーク上の有用な情報は、それが可能な距離であるならば、CR-Zを飛ばして、自分の目と耳で確認に出向いた。
そんなわけで、僕は広範囲を駆け回り、上物の2台が最終候補に残った。

この２台は同じ形のように見えるかもしれないが、実は全く別の性格を持つ。
写真上は神戸にあるTURBOだ。
TURBOはハイパワーエンジンと4WDシステムを駆使した高級ラグジュアリーカーである。
国産でいうと、2001年から2004年に生産されていた、ソアラの最終モデルようなクルマである。
通勤にもフォーマルにも使える。

もう一台は四日市で見つけたGT3だ。
こちらは国産でいうと、シビックType-Rのような車。
走りに徹してその他を廃した、軽量のスポコン系。
通勤にもドライビング・シューズと、グローブが必要になる。
RRの楽しさを持ち、コーナリングは速いがその分センシティブだ。

このように全く性格の違う２台をどう考えるか。
結果的には、縁の問題になることは間違いない。

僕なら乗りこなせる！・・・と、思いきや今日は雨。 BMWでいうところのDSCなしの、レーシング・マシンは、じゃじゃ馬過ぎるらしいです。ちょうど、M3とポルシェを所有の友人からもアドバイスあり。本当はゴルフあたりでいいのですけどね。それでは保険金を受け取れないのだとか。。。よくわからんです。

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