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不良のアウトドア

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復活した呪文

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復活した呪文
約1ヶ月間の修理が完了してGT3が戻ってきた。
カムシャフト・アクチュエーター、フライホイール、クラッチプレート、クラッチディスク等の交換や、サスペンションの点検等々、保証修理を含め多数の項目が行われたようだ。
完成後の走りは新車のよう。
4万キロを走破した車には感じられない。

どこへ行くにも、他のクルマ達より少しだけ短時間に移動できる呪文、それが「GT3」。
物語の第二章が始まる。
#ブログ

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内倉憲一
Commented by 内倉憲一
Posted at 2012-09-23 09:52

これはメインテナンス、それとも修理?
ポルシェって頑丈なくるまでしょ。
これを自費でやったら大変そうですね。

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2012-09-24 03:06

内倉会長。
修理及びメインテナンスです。
ポルシェは非常によく出来たクルマで、通勤からレースまで、同じ仕様で走る事ができます。
ただし、それだけ高性能ですので、細かな音の違いや部品の交換等はきちっとやっておきたいものです。
その辺が分からないオーナーでも、それなりには走るとは思います。
今回はエンジンを下す重整備を含みました。(これは高性能エンジンゆえの問題です)
クルマとしての完成度が高い!
感想は、メカニックの技術レベルが高い!
・・・です。

ただし、クラッチなどの交換部品なども高額でしたので、それ+エンジン関係が保証修理でなかったとしたら・・・恐ろしい。。。
この車は中古車で購入していますが、新車に近い中古車でしたので、保証修理期間内で助かりました^。^!

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内倉憲一
Commented by 内倉憲一
Posted at 2012-09-24 04:23

ノンターボの GT3 は、いつかは乗って見たいくるまです。

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2012-09-24 04:25

自信を持っておススメできます。
ただし、フロントリフターのオプションは必須です。

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ファルコン
Commented by ファルコン
Posted at 2012-09-23 17:26

Mt.zakiさん、呪文を唱えての飛ばし過ぎには要注意ですよ。 (苦笑)

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2012-09-24 03:07

押忍!
安全第一!

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dote
Commented by dote
Posted at 2012-09-23 19:15

補償期間内でよかったですね
修理整備代想像しただけで怖い金額でしょうね

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Mt.zaki
Commented by Mt.zaki
Posted at 2012-09-24 04:19

リアタイヤもよく減りますからね。
今回の消耗品だけでも、BMWとはチト違います。
もちろん、フェラーリやランボよりははるかにリーズナブルですが。

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