350cu.in.と572cu.in.の関係

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350cu.in.と572cu.in.の関係
ネーネーＺＡＫＩさん... By pace At 2006-02-12 10:06
あま〜い。対策済みで... By Mt.zaki At 2006-02-13 03:42
おおきなプラモデルに... By sunukolyn At 2006-02-12 16:37
少なくとも、クルマと... By Mt.zaki At 2006-02-13 03:47
こりゃぁすっげぇ車だ... By Toshiaki Nomura At 2006-02-13 16:41
全て合法。古いものを... By Mt.zaki At 2006-02-14 02:06

350cu.in.と572cu.in.の関係

Feb

【vette】
美しいコブラボディの第３世代コルベット。
この形は、1981年か1982年製だ。
エンジンルームには美しくリビルトされた、350cu.in.(5700cc)のエンジンが納まる。

同じ第3世代ではあるが、1969年の彼女。
新しく移植した572cu.in.(9400cc)エンジン。
ボンネットからあふれ出てしまいそうだ。

目の慣れとは恐ろしい。国産ではありえない大きさの350エンジンが、小型のエンジンに見えてしまう。

572の右バンクのバルブカバーも完成した。
バルブカバーのデザインは、これでFIXしたい。

#バイク #ボート #車 #鉄道 #飛行機

Commented by pace
Posted at 2006-02-12 10:06

ネーネーＺＡＫＩさん
この車も左右のお目目ウインクしちゃうの？

Commented by Mt.zaki
Posted at 2006-02-13 03:42

あま〜い。
対策済みです。
まぁるいお目々もかわいいが、やはりＨＩＤが優れているでしょう？
電動リトラ＆オリジナルデザインＦＲＰカバー＆フルＨＩＤ。
ライトの上がり具合も、できるだけ低くしてみました。
完全なワンオフ。
大金積まれたら、もう一つ作ります。
これを考えてくれた人が偉いです。

写真上はめちゃめちゃきれいな1981年式。普通のライト。
写真下が僕の1969年式。
鉄のバンパーの上に、現代の目。

Commented by sunukolyn
Posted at 2006-02-12 16:37

おおきなプラモデルに見えちゃう♪

Commented by Mt.zaki
Posted at 2006-02-13 03:47

少なくとも、クルマというジャンルではないです＾＾

Commented by Toshiaki Nomura
Posted at 2006-02-13 16:41

こりゃぁすっげぇ車だな････。

これで日本の道路を走れるのかな？？？

何課ものたらないんじゃない････。

Commented by Mt.zaki
Posted at 2006-02-14 02:06

全て合法。
古いものを大切にする、やさしい心が育まれます＾＾？

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