裏道
Jun
5
Soubitezの黄色いハロゲンライトで闇を切り裂きながら、国産スポーツ自転車に２人乗りした俺達は、住宅街の裏道を「吉野家」目指して疾走する。
安物のスポーツ車ではあるが、前傾姿勢の強いハンドルポストにフラットバーのハンドルを装着し、自転車野郎を気取っている。
また、２人乗り用に頑丈なキャリアとステップを装備し、重量級のパッセンジャーを受け止めるブレーキの強化も怠りない。
運転中にわずかな疑問も感じたくはない。だから今夜も、全てのワイヤー、スポーク、空気圧などの整備状態は万全だ。
次の路地は左折だ。
進入速度、角度よし！ 減速と同時にシフトダウン！
パッセンジャーのＮ君も体をイン側に入れながら、車体をバンクさせてコンパクトにコーナリング。
加速！そして、シフトアップ。
今日もリズミカルにコーナーをクリアする。
しかし、今日は様子が違う。
照らし出されたライトの先には、警邏中の警察官が２人、赤色の誘導棒を振っている。
その横には、スーパーカブがエンジンをかけたまま置かれている。
一瞬、ブレーキレバーを握りかけたが、そのタイミングを逸した俺が声を発した。
「今日の作戦は？」
「ぶっちぎりだ！」即座にＮが応えた。
シフトダウン！加速！
警察官をパイロンをぬうようにかわす。
警察官達は、２人乗り自転車の以外にも機敏な動きに動揺するも、すぐにバイクに飛び乗り追走してくる。
自転車の加速も最高速も、バイクにかなうはずがない。
唯一かなうことは、慣性重量が軽いこと。
軽量な自転車は、コーナリング手前ぎりぎりまでブレーキを我慢しても減速が間に合うが、重量がかさむバイクはその遥か手前から減速しなくてはコーナーに侵入できない。
そのため、コーナーの連続するコースを選べば、平均速度で自転車が勝る可能性がある。
狭い路地を、５つ６つと角を曲がる。
そのたびに、警察官のバイクとの距離が離れていく。
そして、ついに彼らを諦めさせた。
これで、３勝１敗。
１敗の内容は、口が裂けても語ることはない。
ところで、今回の道交法改正には、子供２人を乗せた自転車３人乗りの明確な禁止は盛り込まれなかった。
「子供が２人いるのよ！どうするのさ？」
との声が多かったためだ。
俺達も言おう！「どうしても、牛丼食いたかったのだよ！」
ちなみに、道路交通法では、自転車の２人乗りは【罰則】2万円以下の罰金又は科料。
良い子は真似をしてはいけない。
これはフィクションです。
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Posted at 2008-06-05 05:56
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Posted at 2008-06-06 09:43
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